S-a aflat! De ce nu are România autostrăzi. Scandal despre șpăgi și interese ascunse. Cine sunt vinovații
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
Mafia autostrăzilor îi lasă pe români fără autostrăzi și se pare ca nici miniștrii Transporturilor n-au nici o putere în această privință.
Deși construcția de autostrăzi ar trebui să fie prioritară, situația stă astfel doar pe hârtie. Partidele promit sute de kilometri de autostradă in fiecare campanie electorală și atât. Rămân doar promisiuni, în țara care ocupă prima poziție în ceea ce privește victimele accidentelor rutiere.
În realitate însă, adevărata putere este în mâinile directorilor CNAIR. Aceștia controlează miniștrii și colaborează se pare cu antreprenorii străini, în detrimentul firmelor românești, care ajung să ducă povara lucrărilor. De multe ori aceste lucrări rămân neplătite și firmele suferă pagube mari pe care nu le mai recuperează niciodată.
De cele mai multe ori ministrul Transporturilor face controale pe șantierele autostrăzilor, dar fără vreun real succes pentru că este blocat chiar de către subordonații săi din CNAIR.
Surse din cadrul CNAIR susțin pentru STIRIPESURSE.RO că deși ministrul are un discurs excelent în exterior, el este boicotat de subordonații din Compania Națională de Drumuri Naționale și Autostrăzi. MIZA este una uriașă – Din momentul acceptării unui subcontractant acesta poate fi plătit direct de CNAIR, lucru care evident nu e deloc pe placul Antreprenorului general străin. Și evident de aici decurg nenumăratele șpăgi pe tot lanțul.
Recomandările noastre
Am venit la Capital în vara anului 2019, fiind prima mea experiență ca jurnalist după ce am lucrat oarecum de cealaltă parte a baricadei, în monitorizarea presei, mai bine de 8 ani. Înainte de a intra în presă, am lucrat o scurtă perioadă de timp în proiectare în Autocad pentru construcții civile și industriale. Am fost și sunt pasionat de tehnologie, precum și de ultimele trend-uri din acest domeniu. M-a fascinat întotdeauna și am avut norocul să fiu într-o generație care a beneficiat din plin de ea și putut vedea exact ce impact, pozitiv sau negativ, poate avea asupra lumii.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.