Pare un gest inofensiv, dar poate aduce amendă. Ce trebuie să știe șoferii în 2026

Fumatul în timp ce conduci este o situație întâlnită frecvent în trafic, însă legalitatea acestui gest trebuie raportată la regulile rutiere în vigoare. În România, normele referitoare la comportamentul conducătorilor auto și la sancțiunile pentru încălcarea regulilor de circulație sunt prevăzute de Ordonanța de Urgență 195/2002.

România: fumatul la volan nu este interzis în mod expres

OUG-ul menționat nu conține o prevedere care să interzică fumatul la volan și nici nu stabilește o sancțiune distinctă pentru simplul fapt că un șofer conduce având o țigară aprinsă. Prin urmare, Poliția nu poate sancționa un conducător auto doar pentru că acesta fumează, atât timp cât respectă regulile de circulație și conduce în condiții de siguranță.

Situația se poate schimba însă dacă fumatul sau activitățile asociate acestuia afectează modul în care este condus autovehiculul. Aprinderea țigării, folosirea brichetei, scuturarea scrumului sau încercarea de a recupera un obiect căzut în habitaclu pot distrage atenția de la trafic.

În cazul în care, din cauza unei astfel de activități, șoferul comite o abatere rutieră, sancțiunea nu va fi aplicată pentru fumat, ci pentru încălcarea regulii de circulație constatată de polițiști. Contează, astfel, comportamentul concret al conducătorului auto și efectul acestuia asupra siguranței în trafic.

Când poate apărea sancțiunea

Un șofer poate fi sancționat dacă, în timp ce fumează sau se ocupă de țigară, nu mai păstrează controlul asupra autovehiculului. De asemenea, probleme pot apărea dacă schimbă direcția de mers fără să se asigure, pătrunde pe o altă bandă în condiții periculoase sau provoacă un accident.

Fumatul poate fi interzis și în anumite vehicule folosite ca loc de muncă sau în mijloacele de transport public, în baza legislației referitoare la prevenirea și combaterea efectelor consumului produselor din tutun.

O altă situație de care trebuie să țină cont șoferii este aruncarea chiștoacelor, scrumului sau a altor obiecte pe carosabil. O asemenea faptă poate atrage sancțiuni, în funcție de împrejurările concrete și de prevederile legale aplicabile.

Regulile sunt însă diferite de la o țară la alta, iar cazul țigărilor electronice arată cum utilizarea unui astfel de dispozitiv poate ajunge să fie tratată diferit atunci când presupune folosirea unor funcții electronice în timpul conducerii.

Germania: țigara electronică poate deveni dispozitiv electronic

Un exemplu relevant vine din Germania, unde legislația rutieră impune restricții privind utilizarea dispozitivelor electronice în timpul conducerii. Apariția țigărilor electronice dotate cu ecrane tactile a ridicat inclusiv problema modului în care sunt încadrate aceste dispozitive atunci când șoferul le folosește în mers.

Unele dispozitive de vapat sunt echipate cu ecrane tactile de mici dimensiuni, prin intermediul cărora utilizatorul poate modifica setări precum puterea sau temperatura. Folosirea acestor funcții presupune însă manevrarea efectivă a unui dispozitiv electronic.

Tribunalul Regional Superior din Köln (OLGK) a clarificat că o țigară electronică prevăzută cu ecran tactil poate fi încadrată legal drept dispozitiv electronic, deoarece operarea acesteia poate distrage atenția conducătorului auto de la traficul rutier.

În Germania, regulile rutiere interzic utilizarea dispozitivelor electronice la volan atunci când manevrarea acestora afectează atenția necesară conducerii în siguranță. Astfel, problema nu este simpla existență a țigării electronice, ci folosirea funcțiilor sale electronice în timpul deplasării.

150 de euro pentru folosirea ecranului tactil

Un caz concret a ajuns să ilustreze această situație. Polițiștii au observat un șofer și au presupus că acesta folosea ecranul unui smartphone în timp ce conducea.

În realitate, conducătorul auto nu butona un telefon, ci ajusta intensitatea vaporilor folosind ecranul tactil al țigării electronice. Dispozitivul era, prin urmare, folosit pentru modificarea setărilor în timpul mersului.

Faptul că nu era vorba despre un smartphone nu a fost suficient pentru a evita sancțiunea. Utilizarea ecranului tactil al țigării electronice a fost tratată în raport cu regulile aplicabile dispozitivelor electronice folosite la volan. Amenda primită de șofer în acest caz a fost de 150 de euro.