"Din păcate nu a fost demarată din timp ca să poată începe acum execuţia. În acest moment noi am început procedurile pentru studiul de fezabilitate şi încercăm să accelerăm, să devansăm programul pe care l-am primit, să-l aducem cât mai aproape de noi. (…) Sunt studii de fezabilitate pe capete. Ele trebuiau să se încheie la 15 decembrie în acest an. Consultantul extern ne-a recomandat să extindem această perioadă până la următorul termen, până la 15 iunie, pentru a nu grăbi acest lucru pentru că fuseseră sărite din cursul firesc al lucrurilor tocmai forajele geo care se pare că au fost problema la Orăştie – Sibiu. În vară vor putea fi demarate, după studiul de fezabilitate, licitaţiile pentru proiectare şi lucrări, iar asta înseamnă că la 1 ianuarie 2017 vor putea începe lucrările", a spus Costescu. 

El a precizat că una dintre probleme este insuficienta pregătire a proiectelor. 

"Constatând acum problemele pe care le vedem cu Orăştie-Sibiu şi cu celelalte lucuri care se demolează, am comparat cu ceea ce se întâmplă în alte ţări şi am observat că problema noastră este insuficienta pregătire a proiectelor. Vrem să ne grăbim. Avem o foame de autostrăzi, de drumuri, căi ferate, dar în dorinţa noastră sărim peste etape care, după, ne costă. Oricât de nepopular aş fi, eu o să rămân la convingerea că un lucru bine făcut înseamnă un lucru bine pregătit. În Germania, un stadiu de pregătire a unei autostrăzi şi a unui obiectiv de investiţii este de 4 ani, în România avem chiar un an şi jumătate. Urmările se văd în segmente de genul Orăştie – Sibiu sau în alte segmente", a mai afirmat ministrul Transporturilor. 

 AGERPRES


Te-ar putea interesa și: