Lucrări în forță pe A0: Podul de la Cernica prinde contur. Primele grinzi, deja montate

Lucrările pe Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord avansează rapid, în ciuda complexității cauzate de traversarea Lacului Cernica, o zonă protejată. Au început montările grinzilor pe podul de 1,4 km, fiind instalate deja 25 din cele 136 prevăzute. Structura va include atât grinzi din beton, cât și tablier metalic.

Inspecție oficială pe cel mai scurt, dar complex lot al A0 Nord

Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și prim-vicepreședinte PNL Ilfov, a inspectat recent șantierul de pe Lotul 4 al Autostrăzii București Nord (A0).

Acest segment, deși cel mai scurt dintre toate loturile, prezintă provocări majore datorită traversării unei arii protejate, Lacul Cernica, unde se construiește un pod impresionant.

Lucrări intense la podul de peste Lacul Cernica

În timpul vizitei, Scrioșteanu a anunțat că au început lucrările de montare a grinzilor pentru pod, care se întinde pe aproape 1,4 km.

Până acum, au fost instalate primele 25 grinzi din beton, dintr-un total planificat de 136, iar pentru primele trei deschideri au fost amplasate 24 grinzi de beton, fiecare cu o lungime de 40 de metri.

Structură mixtă: tablier metalic și grinzi din beton

Structura podului cuprinde 23 de deschideri, dintre care 7 vor fi construite cu tablier metalic, iar restul din grinzi de beton. În paralel, muncitorii finalizează structurile provizorii necesare pentru susținerea tablierului metalic în timpul asamblării.

De asemenea, continuă activitățile de armare, cofrare și turnare a elementelor elevative, precum și lucrările aferente riglelor peste acestea.

Progrese vizibile și la celelalte puncte de lucru

Pe lângă podul peste lac, șantierul avansează și la pasajul de pe DJ301, între Cernica și Centura București – Pantelimon, unde toate grinzile și predalele au fost montate, iar acum se lucrează la armarea plăcii de suprabetonare și rampele de acces.

De asemenea, se desfășoară lucrări de așternere a asfaltului pe pasajul ce traversează calea ferată București Sud – Oltenița.

Conexiune strategică între A0 și A2, cu finalizare posibilă în toamnă

Lotul 4 Nord este esențial pentru legătura între Autostrada București – Constanța (A2) și inelul A0, prin nodul rutier A0 x A2.

Termenul contractual prevede finalizarea proiectului în primăvara anului 2026, însă autoritățile iau în calcul posibilitatea deschiderii circulației pe acest tronson încă din toamna acestui an.