Lovitură pentru Elon Musk pe una dintre cele mai mari piețe auto. Peste 4 milioane de mașini sunt vizate de o măsură urgentă

Lovitură pentru Elon Musk pe una dintre cele mai mari piețe auto. Peste 4 milioane de mașini sunt vizate de o măsură urgentă

SURSA FOTO: Dreamstime - Tesla model Y

Publicat de Ramona-Sandrina Ilie la 24 august 2026, 12:53

Tesla, compania condusă de Elon Musk, a inițiat în China o campanie de rechemare pentru anumite automobile din gamele Model 3, Model Y, Model S și Model X. Măsura vizează riscul ca portierele să fie dificil de deschis după accidente grave. Acțiunea se înscrie într-un demers mai amplu care afectează peste patru milioane de vehicule electrice comercializate pe piața chineză.

Elon Musk se confruntă cu o nouă problemă tehnică la automobilele Tesla

Elon Musk se confruntă cu noi dificultăți pe piața auto din China, după ce Tesla a anunțat rechemarea mai multor modele din cauza sistemelor utilizate pentru deschiderea portierelor. Campania include automobile din gamele Model 3, Model Y, Model S și Model X, potrivit informațiilor comunicate de producător.

Problema identificată nu privește doar mecanismul electronic al portierelor, ci și posibilitatea ca sistemele manuale de deschidere să fie găsite și utilizate cu dificultate. La anumite vehicule, mânerele din interiorul habitaclului nu contrastează suficient cu materialele din jur, ceea ce le poate face mai greu de observat într-o situație de urgență.

Acțiunea anunțată în China face parte dintr-o campanie de amploare care vizează peste patru milioane de automobile electrice. Numărul include vehicule produse de Tesla, dar și modele aparținând altor constructori care au adoptat soluții asemănătoare pentru portiere.

Tesla, model S
SURSA FOTO: Dreamstime – Tesla, model S

Mânerele ascunse pot îngreuna evacuarea pasagerilor după un accident grav

Mânerele care se retrag în caroserie au devenit o componentă frecvent întâlnită la automobilele electrice, după ce Tesla a integrat această soluție în designul vehiculelor sale. Sistemul a fost preluat ulterior de mai mulți producători chinezi, fiind apreciat pentru aspectul exterior și pentru contribuția sa la aerodinamica mașinii.

Campania desfășurată pe piața chineză nu se limitează, astfel, la modelele Tesla. Sunt vizate și anumite automobile fabricate de XPeng, Xiaomi și Geely, companii care utilizează sisteme similare de acces în vehicul.

Autoritățile chineze și producătorii auto analizează riscurile care apar atunci când mânerele ascunse în caroserie nu pot fi localizate sau acționate rapid. În urma unui impact puternic, această problemă poate întârzia evacuarea ocupanților și intervenția echipelor de salvare.

Situația devine mai gravă dacă alimentarea electrică de joasă tensiune este întreruptă în urma accidentului. În aceste condiții, mecanismele electronice pot deveni nefuncționale, iar accesul în mașină depinde de existența și identificarea rapidă a unei soluții mecanice de urgență.

xiaomi su7
SURSA FOTO: mi.com

Tesla analizează aplicarea unor autocolante de avertizare care să indice mai clar poziția mecanismelor de deschidere. Producătorul are în vedere și distribuirea unei actualizări software prin care geamurile automobilelor să fie coborâte automat după detectarea unui accident.

Accidentele fatale cu automobile Xiaomi au amplificat temerile privind portierele electrice

Discuțiile privind siguranța sistemelor electronice s-au intensificat după ce în China au fost înregistrate două accidente fatale în care au fost implicate automobile Xiaomi. Informațiile apărute despre aceste cazuri au alimentat suspiciunile că întreruperea alimentării electrice ar fi putut îngreuna deschiderea rapidă a portierelor.

Problema analizată de autorități privește atât posibilitatea ocupanților de a părăsi vehiculul, cât și accesul salvatorilor din exterior. În cazul unui incendiu sau al unui accident grav, fiecare întârziere în deschiderea portierelor poate afecta intervenția de urgență.

China impune mecanisme mecanice pentru portierele mașinilor noi din 2027

Autoritățile de la Beijing pregătesc reguli tehnice obligatorii pentru reducerea riscurilor asociate portierelor controlate electronic. Începând cu 1 ianuarie 2027, automobilele noi comercializate în China vor trebui să fie prevăzute cu mecanisme mecanice de deschidere, accesibile atât ocupanților, cât și persoanelor aflate în exterior.

Noua cerință urmărește să garanteze că portierele pot fi deschise chiar și atunci când sistemele electronice ale vehiculului nu mai funcționează. Mecanismul mecanic va trebui să poată fi identificat și utilizat fără dependență de alimentarea electrică.

Autoritățile americane au investigat incidente similare la automobilele Tesla

Problemele portierelor electrice au intrat și în atenția autorităților din Statele Unite. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier a analizat incidente în care mânerele unor automobile Tesla ar fi încetat să funcționeze, blocând pasagerii în interior.

Printre persoanele afectate în cazurile examinate s-au aflat și copii. Investigațiile au urmărit situațiile în care portierele nu au mai putut fi deschise normal după apariția unor defecțiuni ale sistemului electric.

Instituția americană a propus în luna iulie introducerea unui nou standard de siguranță pentru sistemele de deschidere a portierelor. Cerințele analizate nu ar urma să fie limitate la Tesla, ci să se aplice tuturor producătorilor de automobile comercializate în Statele Unite.

Informații articol
Despre autor
Ramona-Sandrina Ilie

Sunt jurnalist cu peste 18 ani de experiență în presa scrisă și online, specializată în realizarea de interviuri, reportaje și articole de actualitate. De-a lungul carierei, am colaborat cu mai multe redacții și publicații, printre care Orient Românesc, Termene.ro, Elita României, Timpul, Moldova Invest, Curentul Internațional, Revista Timpul, Webcultura, Lumina, Vrancea Media și platforma lui Stelian Tănase. Am abordat o gamă variată de subiecte - de la economie, politică și business până la cultură, educație și teme sociale -, punând accent pe documentarea riguroasă și pe prezentarea clară și echilibrată a informației. Pe lângă activitatea jurnalistică, am participat la evenimente culturale și editoriale naționale și internaționale, am realizat interviuri cu personalități din diverse domenii și am dezvoltat proiecte editoriale, educaționale și culturale proprii. Sunt autor și coautor al mai multor cărți de poezie și proză, precum și al unor proiecte de documentare rezultate în urma cercetării de teren, a experienței directe și a interesului constant pentru istorie, cultură și societate. Motto de viață: „Cum realizăm imposibilul? Cu entuziasm!” – Paulo Coelho

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.

Lasă un comentariu

Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.