Eșec total pentru România! Am ratat o investiție de miliarde și mii de locuri de muncă: Guvernul, o nouă gafă de proporții

Publicat de Gabriel Zamfirescu la 25 mai 2019, 08:35

România are parte de un nou eșec ce pune economia pe butuci. Țara noastră a ratat o investiție masivă de miliarde de euro care aducea și mii de locuri de muncă. Guvernul face o nouă gafă de proporții care ne privează de aducerea unei mega afaceri în România.

O nouă fabrică pentru producția modelelor Skoda şi Volkswagen va fi construită în Turcia sau Bulgaria, informează Radio Praga. Turcia are o infrastructură solidă, dar Bulgaria este o altă opţiune, deoarece este mult mai stabilă din punct de vede politic şi este un stat membru al UE, a explicat şeful sindicatului Skoda, Jaroslav Povšík, pentru presa cehă.

Sindicatul a informat că va solicita un răspuns de la conducerea companiei, dacă proiectul va afecta numărul de angajaţi din Cehia. Volkswagen va demara discuţiile pentru o nouă fabrică multibrand în Europa de Est, unde ar urma să fie produse modelele grupului german, a anunţat săptămâna trecută VW, după obţinerea aprobării Board-ului de supervizare şi al conducerii pentru acest proiect, valoarea investiţiei fiind evaluată la peste un miliard de euro.

VW va începe „negocieri concrete” pentru unitatea din Europa cu potenţialele locaţii rămase pe listă, se arată într-un comunicat al grupului german. Conform informaţiilor din presă, cele mai mari şanse pentru a câştiga investiţia le au Bulgaria, Serbia şi Turcia. Nu și România care a fost deja exclusă oficial din cursă.

Pe 18 noiembrie, şeful grupului Volkswagen AG, Herbert Diess, declara că producătorul auto caută un loc pentru o nouă fabrică multibrand în Europa de Est, a cărei producţie ar urma să înceapă după 2022. La noua unitate din Europa de Est, care ar urma să aibă 5.000 de angajaţi, vor fi produse SUV-urile Skoda Karoq şi Seat Ateca, acestea fiind în prezent fabricate la Kvasiny (Cehia). Valoarea investiţiei este estimată la aproximativ 1,4 miliarde de euro.

Volkswagen a anunţat totodată că va investi aproape un miliard de euro (1,1 miliarde de dolari) pentru a produce baterii pentru vehiculele electrice în landul Saxonia Inferioară, Germania, şi va căuta să simplifice structura grupului prin divizarea sau vânzarea unor unităţi.

De asemenea, vor fi reluate pregătirile pentru oferta publică iniţială (IPO) a diviziei sale de camioane, Traton, amânată din cauza condiţiilor volatile de pe piaţă. În ianuarie, Volkswagen anunţa că va produce baterii pentru vehiculele electrice şi staţii de reîncărcare în Germania, pregătindu-se pentru producţia de masă a acestui tip de automobile.

Până în 2023, grupul Volkswagen vrea să investească peste 11 miliarde de euro în vehicule electrice şi autonome, digitalizare şi servicii de mobilitate. Portofoliul grupului Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi şi Bugatti, dar şi camioanele MAN şi Scania.

Informații articol

Etichete: Bulgaria, europa de est, românia, serbia, skoda, turcia

Publicat în: Info util

Recomandările noastre

Profesioniști

Porsche va elimina 9.000 de locuri de muncă până în 2035. Producătorul auto restructurează operațiunile din cauza cererii slabe

Economie

Porsche pregătește un nou val de concedieri masive. Până la 9.000 de locuri de muncă ar putea fi eliminate

Info util

Volkswagen pregătește și mai multe concedieri. Producătorul auto ar putea elimina aproximativ 50.000 de locuri de muncă suplimentare

Economie

Volkswagen pregătește cea mai amplă reorganizare din istoria sa, cu până la 100.000 de concedieri și posibile închideri de fabrici în Germania

Știri de ultimă oră

O mare companie auto pregătește concedieri de proporții. Până la 100.000 de angajați vor pleca, iar patru fabrici riscă să fie închise

Economie

Volkswagen va reduce cu 50.000 numărul angajaților până în 2030 și va diminua capacitatea globală de producție cu încă 1 milion de vehicule

Despre autor

Gabriel Zamfirescu

Numele meu este Zamfirescu Ionuţ Gabriel. Am o experienţă de aproape 20 de ani în presa scrisă, dar şi în televiziune. Aventura din lumea presei a început ca o pasiune nebună pentru sport, în general şi pentru fotbal, în special. Când încă eram pe băncile facultăţii am intrat prima oară în redacţia ziarului ProSport şi nu am mai plecat de acolo decât după ani buni. Abia în 2007 am decis să spun adio presei scrise şi să încerc să desluşesc tainele televiziunii. Tot de sport, bineînţeles. După aproape un an la Telesport, am început o nouă aventură de lungă durată la GSPTV. După şase ani grei, aventura din presa sportivă s-a oprit brusc. Am explorat pentru aproape un an şi jumătate mondenul, la Antena Stars, apoi am avut o scurtă aventură în online, la ştiripesurse.ro. După un an de zile în televiziune, la Digi24, am început aventura la capital.ro, unde sunt şi astăzi. După cum bine v-aţi dat seama, sportul, dar în special fotbalul sunt marile mele pasiuni. De pe această listă nu poate lipsi nici eterna politică, cu controversele acesteia.

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.