Volkswagen își schimbă strategia din temelii. Peste 50.000 locuri de muncă dispar. Ce fabrici sunt luate în vizor

Volkswagen trebuie să îşi reducă substanţial costurile pentru a rămâne competitiv, avertizează directorul general Oliver Blume, în condiţiile în care cel mai mare producător auto european se pregăteşte pentru o nouă etapă de restructurări.

Volkswagen se pregătește pentru o nouă etapă. Patru fabrici germane sunt deja sub presiune

Volkswagen traversează cea mai amplă restructurare din istoria companiei, iar măsurile aflate în analiză ar putea ajunge să vizeze aproximativ 50.000 de disponibilizări la nivel mondial. Planurile discutate includ şi posibilitatea separării unor divizii ale grupului, pe măsură ce producătorul încearcă să îşi reducă baza de costuri şi să îşi ajusteze capacitatea industrială.

Oliver Blume a precizat însă că cifra de 50.000 de posturi nu reprezintă o ţintă oficială de concedieri. Numărul rezultă din calculele privind reducerea de costuri considerată necesară pentru ca Volkswagen să se apropie de nivelul competitorilor săi şi reflectă amploarea măsurilor care ar putea fi necesare.

Diferenţa de costuri faţă de rivali reprezintă una dintre principalele dificultăţi pentru producătorul german. Potrivit directorului general, cheltuielile generale ale Volkswagen sunt în continuare cu peste 30% mai mari decât cele înregistrate de unele companii comparabile, ceea ce pune presiune asupra profitabilităţii grupului.

Marja de profit actuală, de sub 4%, este considerată, la rândul său, prea redusă pentru a permite companiei să finanţeze pe termen lung dezvoltarea de noi tehnologii şi modele, dar şi să susţină costurile necesare pentru menţinerea fabricilor existente.

Presiuni tot mai mari asupra Volkswagen

Volkswagen se confruntă simultan cu mai multe surse de presiune asupra activităţii sale. Constructorii chinezi îşi extind rapid prezenţa pe piaţa europeană, în timp ce profiturile obţinute de grup în China sunt în scădere.

La aceste probleme se adaugă tarifele de import din Statele Unite, care afectează suplimentar compania. Pe piaţa europeană, grupul german are de gestionat şi o capacitate de producţie considerată prea mare în raport cu cererea actuală.

Patru fabrici din Germania se află într-o situaţie deosebit de dificilă: Emden, Hannover, Zwickau şi Neckarsulm. Potrivit lui Oliver Blume, aceste uzine nu sunt aşteptate să atingă nici în anii 2030 un nivel competitiv de utilizare a capacităţii de producţie.

Declaraţia vine într-un moment în care Volkswagen încearcă să îşi adapteze structura industrială la nivelul cererii şi să reducă diferenţa de costuri faţă de producătorii concurenţi. CEO-ul a subliniat totuşi că, până în prezent, nu a fost luată nicio decizie privind închiderea unor fabrici.

Volkswagen, în fața unei decizii dificile

Compania anunţase deja în luna iulie intenţia de a reduce drastic numărul de modele disponibile şi de a diminua suplimentar capacitatea de producţie. Aceste măsuri se adaugă procesului de restructurare început anterior, în contextul presiunilor asupra profitabilităţii grupului.

Între timp, familiile care controlează Volkswagen au intensificat presiunile pentru adoptarea unor măsuri mai dure, pe fondul necesităţii de reducere a costurilor şi de ajustare a activităţii industriale.

Următorul moment important pentru planul de restructurare este programat pentru 4 septembrie. La această dată, Consiliul de Supraveghere al Volkswagen urmează să se reunească pentru continuarea negocierilor privind măsurile care vor fi adoptate.

Discuţiile vor viza reducerea costurilor şi a supracapacităţii industriale, în condiţiile în care Volkswagen trebuie să asigure în acelaşi timp resurse pentru dezvoltarea noilor tehnologii şi pentru lansarea viitoarelor modele.

Presiunea asupra grupului este amplificată şi de schimbarea raportului de forţe pe piaţa europeană, unde constructorii chinezi îşi consolidează prezenţa. Volkswagen trebuie astfel să îşi ajusteze costurile şi capacitatea de producţie în timp ce îşi menţine investiţiile necesare pentru noile tehnologii.