Dispar mașinile diesel și pe benzină?! Schimbare uriașă. Giganții auto își adaptează fabricile
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
Vești proaste pentru șoferii care dețin mașini diesel și pe benzină. Finalul acestora este din ce în ce mai aproape. Potrivit ultimelor informații, urmează schimbări majore în domeniul producției auto.
Vești noi pentru șoferi. Rivian, startupul de vehicule electrice care este susţinut de Amazon face mișcarea momentului. Potrivit unei surse apropiate de situației, Rivian vrea să obţină o evaluare de 70-80 de miliarde de dolari în oferta sa publică iniţială, scrie Reuters.
La rândul ei, compania a anunțat într-un comunicat că a depus deja documentele referitoare la oferta publică la autorităţile de reglementare, în condiţii de confidenţialitate. Totodată, compania, care intenţionează să concureze Tesla, intenţionează să înceapă în acest an producţia unui vehicul pick-up şi a unui SUV, lucru care ar putea însemna o nouă lovitură pentru mașinile diese și pe benzină.
Trebuie menționat faptul că mișcarea făcută de Revian vine chiar în momentul în care producătorii auto se întrec pentru dezvoltarea de vehicule electrice, pe fondul măsurilor luate de China, Europa şi alte ţări şi regiuni pentru reducerea emisiilor de carbon.
Producția de mașini electrice se extinde
Un exemplu este situația din Statele Unite, unde producătorii auto tradiţionali precum General Motors şi Ford Motor îşi adaptează fabricile pentru construcţia de vehicule electrice. De cealaltă parte, Tesla, producătorul taiwanez pe bază de contract Foxconn şi mai multe stratupuri îşi extind fabricile existente sau construiesc unele noi.
Amintim faptul că la începutul lunii august Reuters a scris că Rivian discută o investiţie de cel puţin 5 miliarde de dolari într-o fabrică nouă de lângă Fort Worth, Texas.
Totodată, o serie de startupuri de vehicule electrice, care includ Nikola, Fisker şi Lordstown Motors, au optat pentru fuziunea cu companii specializate în achiziţii (special purpose acquisition companies – SPAC) pentru a se lista la bursă.
Până în momentul de față Rivian nu a oferit alte detalii referitoare la oferta sa publică iniţială, dar trebuie menționat faptuul că de la începutul anului 2019 și până în luna iulie a acestui an, compania a atras 10,5 miliarde de dolari, inclusiv 2,5 miliarde de dolari în luna iulie, într-o rundă de finanţare condusă de Amazon şi Ford.
Recomandările noastre
Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.