Berceanu speră ca peste un an să se circule de la Piteşti la Constanţa pe autostradă

Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, joi, la Arad, că speră ca la începutul sezonului estival din 2011 să se poată circula de la Piteşti la Constanţa pe autostradă, chiar dacă numai pe două benzi pe anumite tronsoane, transmite corespondentul Mediafax.
Prezent la Arad pentru a vizita şantierul autostrăzii Arad-Timişoara, parte a coridorului IV paneuropean Nădlac-Constanţa, ministrul Berceanu a declarat că din mai 2011 s-ar putea circula pe autostradă între Pit

Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, joi, la Arad, că speră ca la începutul sezonului estival din 2011 să se poată circula de la Piteşti la Constanţa pe autostradă, chiar dacă numai pe două benzi pe anumite tronsoane, transmite corespondentul Mediafax.

Prezent la Arad pentru a vizita şantierul autostrăzii Arad-Timişoara, parte a coridorului IV paneuropean Nădlac-Constanţa, ministrul Berceanu a declarat că din mai 2011 s-ar putea circula pe autostradă între Piteşti şi Constanţa.

Berceanu a spus că pe tronsonul Cernavodă-Constanţa al autostrăzii se lucrează, iar termenul de finalizare a lucrărilor este sfârşitul anului 2011.

Ministrul a spus însă că pe acest tronson s-ar putea circula pe două benzi de mers mai devreme cu şase luni, de la începutul sezonului estival din 2011, pentru ca şoferii să poate ajunge mai uşor pe litoralul Mării Negre.

„De la anul pe vremea asta poate vom putea să dăm drumul la circulaţie, poate pe un singur fir (…) De la intrarea în Piteşti şi până la mare să se meargă pe autostradă chiar dacă într-o anumită porţiune de la Cernavodă până la Constanţa poate numai pe două benzi pe sens”, a spus Berceanu.

În ceea ce priveşte întreaga autostradă Nădlac-Constanţa, Berceanu a spus că „ţinta generală” este ca în 2012 să existe şantiere pe toate tronsoanele.

Nu sunt bani pentru exproprieri

„Ţinta generală este ca în 2012 tot ce înseamnă coridor IV, de la Nădlac la Constanţa, cu tot cu centura ocolitoare Constanţa, să fie anumite proţiuni gata, destul de multe, şi altele în lucru, nu în sensul că urmează să se mai facă nu ştiu ce demersuri, licitaţii sau contestaţii, ci să avem şantiere”, a spus ministrul.

Dacă pentru majoritatea tronsoanelor există posibilităţi de finanţare, Berceanu a declarat că există probleme mari privind exproprierile pentru centura ocolitoare a Capitalei, parte din coridorul IV paneuropean.

„Centura ocolitoare a Bucureştiului nu putem să o abordăm decât atunci când vor fi bani de expropieri. Centura are 100 de kilometri, dacă luaţi un 45 de metri de expropriat, înseamnă vreo 4.500 de hectare în jurul Bucureştiului. Dacă punem şi 50 euro la metrul pătrat, ceea ce e un vis, tot sunt nişte sume extraordinar de mari. Până nu găsim o formulă mai bună, cum ar fi schimburi de terenuri, degeaba ne gândim la concesiune şi la împrumut şi la bani de la buget că nu avem unde să punem autostrada”, a spus Radu Berceanu.

Ministrul a afirmat că se concentrează „ca arcul de nord al Bucureştiului, la patru benzi din actuala centură, să fie finalizat până la sfârşitul anului sau începutul anului viitor”.

Potrivit lui Berceanu, cinci porţiuni din întreaga autostradă vor fi licitate în luna august, respectiv Nădlac – Arad (39 km), trei tronsoane între Orăştie şi Sibiu (82 de kilometri, circa 600 milioane de euro) şi tronsonul Timişoara – Lugoj (260 de milioane de euro).

„Sperăm să nu avem contestaţii şi în septembrie – octombrie să adjudecăm lucrările, iar la 1 martie 2011 să existe şantiere”, a adăugat Berceanu.

Berceanu a spus că nu există o schemă de finanţare pentru trei tronsoane de autostradă între Lugoj şi Deva, dar că speră că sumele necesare pentru proiectele celorlalte tronsoane se vor dovedi mai mici la licitaţii, decât actualele estimări, şi din economii se vor putea aloca bani pentru aceste tronsoane.

„Dorinţa mea este ca în 2011, la anul, pe vremea asta, peste tot de la intrarea în ţară până la Sibiu să se lucreze, unii mai avansaţi, alţii mai la început”, a spus Radu Berceanu.

SURSA: Mediafax