Producătorul auto multinațional Stellantis, rezultat al fuziunii dintre grupurile PSA și Fiat Chrysler, trage un semnal de alarmă cu privire la posibile decizii radicale care vizează activitatea sa din Europa. Conducerea companiei susține că noile penalități impuse de Uniunea Europeană pentru neîndeplinirea obiectivelor de emisii de CO2 pun în pericol viitorul unor fabrici importante de pe continent.
Stellantis, sub presiunea noilor obiective climatice ale UE
Stellantis, la fel ca alți producători auto europeni, este nevoit să accelereze tranziția către vehicule electrice, pe fondul politicilor climatice stricte impuse de Uniunea Europeană.
Comisia Europeană solicită reduceri semnificative ale emisiilor de dioxid de carbon, iar obiectivele devin din ce în ce mai greu de atins pentru constructorii tradiționali.
Pentru a evita sancțiunile, companiile din domeniu trebuie să își modifice strategia și să crească substanțial vânzările de vehicule electrice. Măsura face parte din planul UE de a combate schimbările climatice și de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră.
Stellantis avertizează asupra posibilelor închideri de fabrici
Jean-Philippe Imparato, directorul subsidiarei europene a grupului Stellantis, a anunțat că, în lipsa unor ajustări ale reglementărilor actuale, compania ar putea fi forțată să ia decizii drastice.
Printre opțiuni se numără închiderea unor unități de producție, ca urmare a riscului unor amenzi semnificative.
„Fără o schimbare semnificativă a reglementărilor până la finalul anului, va trebui să luăm decizii dure”, a declarat oficialul, subliniind presiunile tot mai mari asupra producătorilor.
Estimările interne arată că Stellantis ar putea fi sancționată cu până la 2,5 miliarde de euro în următorii ani.
O alegere dificilă: accelerarea vânzărilor EV sau reducerea producției de motoare termice
Stellantis este pus în fața unei dileme. Compania trebuie fie să își dubleze vânzările de modele electrice, ceea ce, potrivit reprezentanților săi, este imposibil în acest moment, fie să reducă producția de vehicule cu motoare termice.
Această ajustare a mixului energetic este menită să contribuie la scăderea emisiilor medii pe flotă. Totuși, o astfel de strategie ar putea duce la oprirea activității în unele fabrici, printre care și uzina Atessa din Italia, menționată explicit de conducerea grupului.
Prezența Stellantis în Europa și impactul potențial al măsurilor
Grupul Stellantis are o prezență importantă în Europa, cu angajați în numeroase state membre ale Uniunii Europene. Țări precum România, Franța, Germania, Italia sau Polonia găzduiesc fabrici și centre de dezvoltare ale companiei.
Posibilele închideri de unități de producție ar putea afecta direct mii de locuri de muncă. De asemenea, ar avea un impact economic semnificativ în regiunile unde Stellantis este unul dintre principalii angajatori.
Deciziile finale vor depinde de evoluția legislației europene în materie de emisii și de capacitatea pieței de a susține tranziția către electromobilitate.
