Sorin Grindeanu: Bugetul statului nu poate să acopere tot timpul minusurile Metrorex

Sorin Grindeanu: Bugetul statului nu poate să acopere tot timpul minusurile Metrorex

Sursă foto: INQUAM Photos, Alexandru Busca

Publicat de Valentina Drăgoi la 1 august 2022, 15:24

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a vorbit despre situația de la Metrorex. Acesta susține că atât el cât și alții s-au săturat ca disconfortul pe care bucureștenii îl resimt la metrou să fie folosit ca un mijloc de presiune asupra Guvernului.

În cadrul unei conferințe de presă organizate luni, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a vorbit despre situația de la Metrorex și totodată și-a prezentat și câteva nemulțumiri.

El susține că este conștient de disconfortul pe care îl au bucureștenii care călătoresc cu metroul, însă s-a săturat ca acesta să fie un mijloc de presiunea asupra Guvernului sau a Ministerului pe care îl conduce.

Ministrul Transporturilor susține că există soluții, iar plângerile nu sunt bine venite în acest sens. Grindeanu subliniază un plan bine pus la punct legat de management, adăugând că Executivul nu poate să intervină mereu pentru a acoperi minusurile Metrorex.

Soluțiile găsite de Sorin Grindeanu

„M-am săturat şi eu şi alţii, sunt convins că şi dumneavoastră, ca acest disconfort pe care îl au bucureştenii să fie folosit ca un fel de mijloc de presiune asupra Ministerului, Guvernului, în a veni de fiecare dată cu bani ca să astupăm anumite găuri de la Metrorex.

Nu asta e soluţia. Soluţia este totuşi într-un final, şi lucrul acesta aşa cum bine ştiţi se va întâmpla în acest semestru, până la sfârşitul anului, ca acolo să existe un plan foarte bine pus la punct legat de management, de cum vor arăta toţi indicatorii economici, fiindcă bugetul statului nu poate să vină de fiecare dată să acopere minusul pe care Metrorex-ul îl are”, a precizat Sorin Grindeanu, într-o conferinţă de presă.

În ceea ce privește problemele de la Metrorex, ministrul susține că de vină este contractul de mentenanță care nu a fost plătit, deși a fost reînnoit la finele anului trecut pentru o perioadă de 15 ani.

Totodată, Grindeanu amintește că nu este prima oară când există întârzieri de plată, însă asta nu înseamnă că Metrorex nu ar trebui să respecte termenii contractului.

Sorin Grindeanu, despre situația de la Metrorex

„De ce am spus că până la sfârşitul anului, pentru că aşa cum ştiţi, vineri, a fost termenul de la care au început să curgă cele 30 de zile pentru depunerea de CV-uri pentru selecţia pe 109 (n.r. – Ordonanţa de urgenţă nr. 109/2011 privind guvernanţa corporativă a întreprinderilor publice) la 5 companii, printre care şi Metrorex.

Nu mă voi opri şi nu dau înapoi. Colegii mei o să vă dea calendarul. Nu doar pentru cele 5 companii: CNAIR, CNIR, CFR Infrastructură, CFR Călători, Metrorex, ci şi pentru toate celelalte, şi este un calendar. Dar de ce am subliniat lucrul acesta?”, a mai adăugat el.

Ministrul Transporturilor a mai adăugat că este deschis pentru o discuţie cu Primăria Generală a Bucureştiului, astfel încât transportul public în Bucureşti să fie în gestiunea Municipiului Bucureşti.

„Pentru că mă aştept de la viitorul Consiliu de Administraţie şi de la viitorul director general, care îşi va prezenta planul de management în Consiliul de Administraţie selectat pe 109, ca aceste practici legate de sumele de bani care se tot aşteaptă de la bugetul statului să se diminueze şi să se elimine în timp.

Şi ca să închid: aproximativ 700 de milioane au cerut cei de la Metrorex, pe diverse capitole”, a mai subliniat Sorin Grindeanu.

Informații articol
Despre autor
Valentina Drăgoi

Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.