Se redeschide circulația în Piața Unirii. Daniel Băluță a anunțat când dispar restricțiile: Este o veste bună pentru mii de bucureșteni

Circulația rutieră în Piața Unirii se redeschide începând de marți, 25 august 2026, pe drumul care vine dinspre Curtea de Apel, continuă Splaiul Independenței, traversează Piața Unirii și face legătura cu Bulevardul Corneliu Coposu. Redeschiderea tronsonului are loc mai devreme decât fusese estimat inițial și reprezintă o nouă etapă importantă în lucrările de refacere din temelii a Planșeului Unirii.

Daniel Băluță anunță redeschiderea circulației la Planșeul Unirii

Anunțul a fost făcut luni, 24 august, de primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, în cadrul unei conferințe de presă organizate pe șantierul din Piața Unirii. În ultimele zile, constructorii au finalizat lucrările necesare pentru reluarea circulației. Au fost refăcute trotuarele și partea carosabilă și au fost realizate marcajele rutiere, astfel încât tronsonul să poată fi utilizat în condiții de siguranță atât de șoferi, cât și de pietoni.

Reluarea circulației pe acest drum va contribui la degrevarea intersecției din zona Planșeului Unirii și la fluidizarea traficului prin centrul Capitalei. Totodată, măsura ar urma să reducă timpul de deplasare pentru miile de persoane care tranzitează zilnic zona.

„Redeschiderea acestui drum este o veste bună pentru miile de bucureșteni care tranzitează zilnic centrul orașului și reprezintă, în același timp, încă o etapă importantă a unui proiect strategic pentru București. Nu reconstruim doar o infrastructură esențială pentru mobilitatea urbană, ci redăm siguranța centrului Capitalei pentru următoarele generații. Le mulțumesc bucureștenilor pentru răbdarea și înțelegerea de care au dat dovadă în această perioadă. Restricțiile au creat disconfort, însă rezultatul acestei investiții înseamnă o infrastructură sigură și stabilă pentru cel puțin următorii 100 de ani”, a declarat Daniel Băluță, primarul Sectorului 4.

Cum avansează lucrările la Planșeul Unirii

Potrivit primarului Daniel Băluță, lucrările la Planșeul Unirii au început anul trecut și se desfășoară în prezent simultan pe toate cele patru etape ale proiectului.

Vechiul planșeu a fost demolat în totalitate, iar toți piloții necesari pentru consolidarea structurii au fost executați. De asemenea, au fost realizate peste 75% dintre grinzile de coronament și din radierul noii construcții.

În ceea ce privește tronsoanele noului planșeu, 15 dintre cele 19 au fost deja finalizate. Dintre acestea, opt au fost post-tensionate. În total, lucrările finalizate reprezintă aproximativ 70% din lungimea totală a noii structuri.

În prezent, constructorul lucrează la etapa a patra a proiectului, în zona restaurantului Horoscop. Aici mai sunt menținute anumite restricții de circulație.

Potrivit calendarului de lucru, această etapă ar urma să fie finalizată până la începutul noului an școlar. Astfel, în luna septembrie ar putea fi ridicate ultimele restricții de circulație instituite la începutul verii.

Până la sfârșitul acestui an este prevăzută finalizarea întregii plăci de beton a noului planșeu. La începutul anului viitor sunt programate lucrările de refacere a parcului, inclusiv amenajarea aleilor și a spațiilor verzi.

„În acest moment, constructorul lucrează în etapa a patra, în zona restaurantului Horoscop, unde mai sunt menținute anumite restricții de circulație. Potrivit calendarului de lucru, această etapă urmează să fie finalizată până la începutul noului an școlar, astfel încât, în luna septembrie, să poată fi ridicate ultimele restricții de circulație instituite la începutul verii. Până la finalul acestui an este prevăzută finalizarea întregii plăci de beton a noului planșeu, iar la începutul anului viitor urmează refacerea parcului, cu alei și spații verzi”, a mai spus primarul.

Pe șantier sunt realizate și intervenții pentru creșterea capacității de tranzit a râului Dâmbovița

În paralel cu refacerea Planșeului Unirii, pe șantier sunt realizate și intervenții pentru creșterea capacității de tranzit a râului Dâmbovița.

Constructorii și reprezentanții Apelor Române au efectuat lucrări de curățare în zona celor patru sifoane, care erau aproape colmatate. În urma intervenției au fost îndepărtate peste 1.000 de tone de deșeuri și aluviuni acumulate de-a lungul timpului.

Tot la solicitarea Apelor Române continuă montarea a două conducte de mari dimensiuni, care au rolul de a crește capacitatea de tranzit a râului Dâmbovița.

Conductele sunt montate la mare adâncime, cu ajutorul unor utilaje de tip TBM și prin utilizarea unei tehnologii similare celei folosite la construcția metroului.

În cazul în care Dâmbovița va avea debite ridicate, cele două conducte vor putea prelua surplusul de apă printr-un sistem de tip by-pass

În cazul în care Dâmbovița va avea debite ridicate, cele două conducte vor putea prelua surplusul de apă printr-un sistem de tip by-pass. Apa va fi direcționată în aval, ceea ce va contribui la reducerea presiunii exercitate asupra infrastructurii din centrul Bucureștiului.

De asemenea, constructorii au lucrat împreună cu reprezentanții Apa Nova pentru eliminarea din cuva râului a unui masiv de beton care afecta cursul apei.

Redeschiderea circulației pe tronsonul dintre Splaiul Independenței și Bulevardul Corneliu Coposu reprezintă, astfel, o etapă intermediară în proiectul de refacere a Planșeului Unirii, în condițiile în care lucrările de consolidare și intervențiile asupra infrastructurii hidrotehnice continuă în zonă.