Se deschide autostrada dintre Adjud și Bacău. UMB predă „la pachet” aproape 47 de kilometri

România ar putea deschide circulației, la sfârșitul lunii august, aproximativ 46-47 de kilometri din Autostrada Moldovei A7, între Adjud și Bacău. Sectorul construit de grupul UMB va deveni a patra cea mai lungă porțiune de autostradă inaugurată într-o singură zi în istoria țării. Tronsonul este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență, iar deschiderea depinde de finalizarea racordării cu Varianta Ocolitoare Bacău. CNAIR estimează că șoferii vor putea circula pe noul drum până la 31 august 2026.

Aproape 47 de kilometri de autostradă ar putea fi deschiși într-o singură zi

Noua porțiune de autostradă dintre Adjud și Bacău ar urma să fie inaugurată „dintr-o singură mișcare”, devenind una dintre cele mai ample deschideri realizate simultan în România. Tronsonul face parte din Autostrada Moldovei A7, este construit de grupul UMB și beneficiază de finanțare prin PNRR.

Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere au precizat că sectorul ar putea fi deschis circulației la 31 august 2026. Respectarea acestui termen depinde însă de încheierea lucrărilor necesare pentru conectarea traseului cu Varianta Ocolitoare Bacău, potrivit graficului stabilit.

Lungimea care va fi efectiv dată în trafic este de aproximativ 46 de kilometri, rezultată din însumarea celor două porțiuni rămase între Adjud și Bacău. În clasamentul istoric al inaugurărilor, sectorul este prezentat cu o lungime rotunjită la aproximativ 47 de kilometri.

Sectorul Adjud–Bacău ocupă locul patru în clasamentul inaugurărilor istorice

Deschiderea segmentului A7 Adjud–Bacău va ocupa locul al treilea în clasamentul inaugurărilor realizate după 1989 și poziția a patra în întreaga istorie a autostrăzilor din România. Clasamentul este stabilit în funcție de numărul kilometrilor dați circulației în aceeași zi, fără întreruperi între tronsoane.

Prima poziție este ocupată de Autostrada A1 București–Pitești, inaugurată în decembrie 1972. La momentul respectiv au fost deschiși circulației, în aceeași zi, 95,49 kilometri de autostradă.

Pe locul al doilea se află sectorul A2 București–Lehliu Gară, deschis în iunie 2004, cu o lungime de 55,7 kilometri. Aceasta rămâne oficial cea mai lungă inaugurare unitară de autostradă realizată după Revoluție.

Sectorul a fost alcătuit din două loturi tehnice, București–Fundulea și Fundulea–Lehliu. Cele două porțiuni au fost conectate și deschise simultan, ceea ce a permis circulația neîntreruptă pe întregul traseu.

UMB a deschis aproximativ 49 de kilometri între Focșani și Adjud

Poziția a treia în clasamentul general este ocupată de tronsonul A7 Focșani–Adjud, inaugurat în decembrie 2025. Sectorul măsoară aproximativ 49 de kilometri și se întinde de la nodul rutier Focșani Nord până la Adjud Sud.

Aceasta a fost cea mai lungă porțiune continuă de autostradă predată circulației „dintr-o singură mișcare” de constructorul UMB pe Autostrada Moldovei. Noua deschidere dintre Adjud și Bacău va continua traseul inaugurat la sfârșitul anului 2025.

Locul al patrulea va reveni sectorului A7 Adjud–Bacău, estimat în clasament la aproximativ 47 de kilometri și programat pentru inaugurare la sfârșitul lunii august 2026.

Pe poziția a cincea se află tronsonul A3 Turda–Gilău, cu o lungime de 42 de kilometri. Acesta a fost deschis circulației în decembrie 2009.

Șoferii ar putea circula de la Adjud până la Bacău de la sfârșitul lunii august

Deschiderea programată pe traseul Focșani–Bacău vizează aproximativ 46 de kilometri dintre Adjud și zona Bacău–Săucești. Circulația ar trebui să fie permisă până la 31 august 2026, termen stabilit pentru îndeplinirea jalonului asumat prin PNRR.

Punerea în trafic a acestui sector va extinde porțiunea continuă de autostradă disponibilă pe A7, după inaugurarea tronsonului Focșani–Adjud din decembrie 2025.

Două porțiuni construite de UMB vor fi inaugurate „la pachet”

Deschiderea dintre Adjud și Bacău va reuni segmente rămase din două loturi consecutive ale Autostrăzii Moldovei. Primul dintre acestea este lotul 2 Domnești Târg–Răcăciuni, care are o lungime totală de 38,78 kilometri.

Ordinul de începere a lucrărilor pentru acest lot a fost emis în mai 2023. O porțiune de 14,4 kilometri, cuprinsă între Domnești Târg și Adjud Nord, a fost deja deschisă parțial circulației în decembrie 2025.

Din lotul Domnești Târg–Răcăciuni au rămas nedeschiși 24,4 kilometri, între Adjud și Răcăciuni. Această porțiune va fi inaugurată „la pachet” cu lotul vecin Răcăciuni–Bacău, care măsoară 21,5 kilometri.

Însumarea celor două segmente conduce la aproximativ 45,9 kilometri de traseu nou, valoare prezentată în estimările generale drept aproximativ 46-47 de kilometri. Ambele loturi ale autostrăzii sunt construite de grupul UMB.