Permis de conducere 2025. Reguli noi pentru tinerii între 17 și 24 de ani. Stare de probă timp de 2 ani

Viitorul ministru al Infrasctrurii și Drumurilor din Regatul Unit, Lilian Greenwood, le-a spus parlamentarilor că este „hotărâtă” să ia măsuri pentru a reduce numărul șoferilor tineri, cu vârsta cuprinsă între 17 și 24 de ani, victime ale accidentelor de circulație în ultimii ani.

Ce se întâmplă cu permisele acestor categorii de șoferi

„Îmbunătățirea siguranței rutiere este una dintre cele mai mari priorități ale departamentului meu”, a adăugat ea.

Ce se întâmplă cu permisele acestor categorii de șoferi? În prezent, șoferii din Regatul Unit sunt supuși unor restricții suplimentare prin Legea privind traficul rutier din 1995.  În conformitate cu prevederile acelei legi, pentru obținerea primului permis, un conducător auto este în stare de probă, timp de doi ani, indiferent de vârsta acestuia. 

În timp ce alți șoferi pot acumula până la 12 puncte, înainte de a fi descalificați, un șofer care își ia prima dată permisul este supus unei limite de șase puncte penalizare primite pentru orice infracțiune la conducere, potrivit Fleetnews.

Când trebuie să se solicite un permis nou?

Ce se întâmplă cu permisele acestor categorii de șoferi? Dacă se primesc șase sau mai multe puncte penalizare, permisul auto este revocat și trebuie să se solicite din nou un permis provizoriu și să se susțină din nou testele practice și teoretice.

Cu toate acestea, având în vedere că șoferii tineri sunt implicați în aproximativ o cincime din totalul accidentelor soldate cu morți sau răniți grav, organizațiile pentru siguranța rutieră au cerut guvernului să impună restricții mai dure pentru permisul ”post-test” șoferilor mai tineri, un așa-numit permis de conducere gradat. 

Greenwood a precizat:

„În ciuda perioadei de probă de doi ani pentru toți șoferii, așa cum prevede legea din 1995, în ceea ce privește populația și numărul de mile parcurse, tinerii cu vârsta între 17 și 24 de ani, în special bărbații, reprezintă unul din cele mai mari grupuri de risc atât ca șoferi, cât și pasageri”.

„Deși cele mai recente statistici arată că numărul șoferilor tineri uciși pe drumurile noastre a scăzut cu 80% din anul 1990, acesta nu poate fi un motiv de mulțumire: 90 de decese, așa cum arată datele din 2023, sunt mult prea multe”, a continuat ea.

Prea multe accidente în care sunt implicați tineri cu vârsta între 17 și 24 de ani

Ce se întâmplă cu permisele acestor categorii de șoferi? Ministrul Transporturilor a respins ideea modificării regimului privind permisul de conducere pentru șoferii mai tineri, preferând o abordare diferită.

„Deși nu luăm în considerare permisele de conducere care au fost emise”, a spus ea, „recunoaștem că tinerii sunt victime ale coliziunilor tragice pe drumurile noastre și de aceea analizăm opțiuni clare pentru a aborda cauzele fundamentale ale acestui lucru, fără a penaliza în mod nedrept tinerii şoferi”, a subliniat ministrul.

Ce este  ”Driver 2020” și ce urmărește

Departamentul pentru Transport (DfT) și Agenția pentru Standarde pentru Soferi și Vehicule (DVSA) au colaborat cu Laboratorul de Cercetare a Transporturilor (TRL) pentru a efectua cercetări cu persoane care au trecut recent examenul auto.

Denumită ”Driver 2020”, cercetarea analizează modalități de a-i face pe tinerii șoferi să fie mai siguri, mai încrezători și mai atenți în primul lor an la volanul mașinii.

Greenwood a explicat că proiectul lansat acum 5 ani a testat eficacitatea unor măsuri nelegislative, menite să îmbunătățească siguranța șoferilor tineri, inclusiv păstrarea unui jurnal de bord, pregătire suplimentară privind percepția pericolelor, educație în școală și acorduri de mentorat.