Se lucrează continuu la Tunelul Margina-Holdea (A1). 600 pe muncitori sunt pe întreg șantierul

Se lucrează în regim non-stop la Tunelul Margina – Holdea (A1). Pe întregul șantier, sunt 600 de muncitori și 300 de utilaje mobilizate.

Se lucrează continuu la Tunelul Margina-Holdea (A1)

Ministrul Infrastructurii și Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat joi, 27 februarie 2025, că lucrările la tunelul de pe autostrada A1, între Margina și Holdea, se fac non-stop, zi și noapte, toată săptămâna.

El a explicat că o echipă formată din constructori români și bosniaci lucrează continuu la cele două galerii ale tunelului de pe această secțiune. Ministrul Infrastructurii și Transporturilor a mai spus că pe șantier sunt acum 600 de muncitori și 300 de utilaje, iar în total, zona de lucru are 13,13 km.

„Asocierea de constructori români și bosniaci a început lucrările 24h/24h, 7 zile pe săptămână la cele două galerii ale tunelului de pe secțiunea Margina – Holdea (A1)”, a transmis Grindeanu într-un mesaj pe TikTok.

@sorin.grindeanu7 Asocierea de constructori români și bosniaci a început lucrările 24h/24h, 7 zile pe săptămână la cele două galerii ale tunelului de pe secțiunea Margina – Holdea (A1). 600 de muncitori și 300 de utilaje sunt acum mobilizate pe întregul șantier, cu o lungime totală de 13,13 km. Sectorul de autostradă Margina – Holdea este compus din două secțiuni: – secțiunea E (9,13km), pe care se construiește tunelul forat, format din două galerii pe sens (fiecare galerie are o lungime de aproximativ 2,12 km), – secțiunea D, cu o lungime de 4 km, unde trebuie finalizate lucrările din contractul anterior. #Infrastructure #Romania #fyp ♬ Rock – Melodion

Autostrada Margina – Holdea este împărțită în două secțiuni

La rândul său, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a precizat că firma responsabilă de proiect muncește fără pauză la tunel, fiecare galerie având aproximativ 2,12 km pe sens, ceea ce înseamnă o lungime totală de 4,24 km.

Constructorii lucrează la mai multe aspecte ale proiectului, inclusiv:

• săpături și umpluturi pentru teren,
• consolidarea structurilor prin foraje, armare, cofrare și turnare de beton,
• construirea galeriilor tunelului,
• sistemele de drenaj pentru apă,
• utilități.

În ceea ce privește autostrada Margina – Holdea, aceasta este împărțită în două secțiuni:

• Secțiunea E, de 9,13 km, unde se construiește tunelul, format din două galerii de aproximativ 2,12 km fiecare,
• Secțiunea D, de 4 km, unde trebuie terminate lucrările dintr-un contract mai vechi.