Formularul 397 devine obligatoriu din iulie: ride-sharing-ul, sub control strict al ANAF

Începând cu 1 iulie 2025, toate platformele de ride-sharing care operează în România vor fi obligate să depună lunar la ANAF un nou document fiscal – Formularul 397. Măsura, instituită prin Ordinul nr. 382/2025, marchează o etapă importantă în procesul de digitalizare și control fiscal asupra transportului alternativ.

Formularul 397, denumit oficial „Declarație informativă privind activitățile de transport alternativ cu autoturism și conducător auto intermediate printr-o platformă digitală”, trebuie completat și transmis lunar, în format electronic, de către toți operatorii care intermediază servicii de ride-sharing, fie că sunt firme locale sau filiale ale unor companii internaționale precum Uber, Bolt sau Yango.

Declarația este prima de acest tip care impune o raportare detaliată și centralizată a activităților comerciale desfășurate prin aplicațiile digitale.

Ce informații sunt obligatorii în Formularul 397

Documentul trebuie să includă, lunar, următoarele date:

  • Identificarea fiscală a platformei (denumire, cod fiscal);
  • Datele personale ale fiecărui șofer activ (nume, prenume, CNP, statut juridic – angajat sau colaborator);
  • Statistici detaliate privind cursele efectuate: sume încasate, kilometri parcurși, durata curselor;
  • Informații despre autoturismele folosite: număr de înmatriculare, perioada de activitate;
  • Data la care un șofer a fost înregistrat sau eliminat de pe platformă.

Orice eroare identificată ulterior trebuie corectată printr-o declarație rectificativă, transmisă în același format.

Formularul 397 se transmite exclusiv online, prin portalul e-guvernare.ro, sub formă de fișier PDF cu atașament XML, semnat digital cu certificat calificat. Nu este acceptată depunerea fizică sau prin alte mijloace, iar declarația trebuie păstrată timp de 5 ani în arhiva ANAF, conform reglementărilor privind protecția datelor (GDPR).

Termenul-limită

Prima raportare este obligatorie până la 30 iunie 2025, acoperind activitatea desfășurată în luna mai. De la 1 iulie, neîndeplinirea acestei obligații sau furnizarea de date incomplete poate atrage sancțiuni contravenționale semnificative și includerea operatorului într-un plan de controale antifraudă.

Potrivit ANAF, Formularul 397 va fi folosit pentru evaluarea riscului fiscal și pentru a identifica eventuale venituri nedeclarate sau neconcordanțe între platforme și șoferi. Se vizează, în special, activitatea la negru și utilizatorii ocazionali care nu au statut fiscal înregistrat.

Ride-sharingul, în expansiune și sub control

Conform estimărilor din 2024, peste 35.000 de șoferi activau pe platformele digitale de transport alternativ, în creștere față de anii anteriori. Cele mai active zone sunt București, Cluj-Napoca, Timișoara și Iași. Pentru autoritățile fiscale, această expansiune implică și riscuri: mulți șoferi nu sunt înregistrați corespunzător, iar fluxul de bani este dificil de urmărit fără mecanisme automate.

Deja, în primele luni ale lui 2025, ANAF a constatat creanțe fiscale suplimentare de peste 151 milioane de lei și a aplicat amenzi de peste 4,6 milioane lei în domeniul transportului alternativ.

Implementarea Formularului 397 semnalează o schimbare de paradigmă în fiscalizarea economiei digitale: de la reglementări fragmentare la supraveghere sistematică, digitalizată și predictibilă.