Fiat Chrysler Automobiles (FCA) va plăti 300 de milioane de dolari pentru închiderea unei investigaţii privind emisiile diesel
Sursa: Dreamstime
Lovitură puternică pentru divizia americană a Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Producătorul urmează să plătească 300 de milioane de dolari pentru închiderea unei investigaţii privind emisiile diesel.
Informația momentului pe piața auto. Divizia americană a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) primește o lovitură puternică. Potrivit unor documente publicate de instanță și preluate de Reuters, producătorul auto a recunoscut la finalul acestei săptămâni că este într-adevăr vinovat de conspiraţie criminală.
În acest sens, FCA va plăti aproximativ 300 de milioane de dolari, într-un acord de recunoaştere a vinovăţiei, pentru a închide o anchetă de mai mulţi ani a Departamentului de Justiţie al SUA referitoare la fraudă privind emisiile de motorină, notează Reuters.
FCA are de plătit aproximativ 300 de milioane de dolari
Menționăm faptul că această sancțiune penală vine în condițiile în care FCA US, acum parte a grupului Stellantis, a încercat să se sustragă cerinţelor privind emisiile pentru peste 100.000 de camionete Ram mai vechi şi SUV-uri Jeep din gama sa din SUA.
„FCA US s-a angajat într-o schemă pe mai mulţi ani pentru a induce în eroare autorităţile de reglementare şi clienţii americani”, a spus procurorul general adjunct Kenneth Polite.
Totodată, el a mai precizat că departamentul va face ”responsabile companiile care încearcă să plaseze profiturile mai presus de cinste, bună guvernare corporativă şi remediere în timp util”.
Menționăm faptul că acordul final încheiat cu FCA include o penalitate de confiscare de 203,6 milioane de dolari şi o amendă de 96,1 milioane de dolari. Totodată, FCA US va fi pusă sub supraveghere timp de trei ani, conform sursei citate.
Ce prevede acordul cu FCA US?
O altă prevedere a acordului mai arată că producătorul auto trebuie să efectueze o evaluare iniţială a conformităţii sale cu Legea pentru aer curat şi procedurile de inspecţie şi testare. Totodată, FCA va fi nevoită să trimită un raport şi să pregătească cel puţin două revizuiri şi rapoarte ulterioare.
Menționăm faptul că vehiculele diesel afectate sunt modelele care au fost produse în perioada 2014 – 2016. În dosar au mai fost inculpați și trei angajaţi ai FCA din SUA, pentru conspiraţie în vederea fraudării Statelor Unite şi pentru încălcarea Legii privind aerul curat şi aşteaptă judecarea.
Procesul a durat ani de zile, iar FCA și-a recunoscut vina de abia la cinci ani distanță după ce, la rândul său, grupul Volkswagen a pledat vinovat de acuzaţii penale, pentru a rezolva propria criză a emisiilor care a afectat aproape 600.000 de vehicule.
Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





