Autostrada se va numi Radler B-1 și va lega orașele Dortmund și Duisburg, din zona Ruhr, o zonă cu un trafic aglomerat, locuită de circa două milioane de oameni. Va avea o lungime de 60 de km și o lățime de 5 metri și va fi complet asfaltată, fără pante abrupte, curbe sau intersectii și va fi paralelă cu autostrada folosită de mașini. "Multi germani au decis deja să renunţe la maşini pentru biciclete", a declarat ministrul socialist. Astfel, multi navetiști vor fi bucuroși să scape de cozile interminabile de pe Autostrada 40, numită și Autostrada Melcului.
Autoritățile germane se așteaptă ca noua autostradă să reducă semnificativ emisiile de CO2 din aer.
