Clasamentul vânzărilor auto din Europa a suferit o schimbare neașteptată în luna martie. Datele finale au inversat ierarhia stabilită inițial de statisticile preliminare. Dacia Sandero revine pe primul loc, detronând Peugeot 208.
Dacia Sandero recucerește vârful clasamentului auto european
Datele preliminare privind înmatriculările de autoturisme din luna martie au fost revizuite, iar rezultatele finale au schimbat complet clasamentul european. Dacia Sandero, care părea să fi pierdut supremația în fața rivalului Peugeot 208, revine spectaculos pe primul loc.
Ajustările survenite după centralizarea completă a datelor din toate țările UE au readus modelul românesc în topul preferințelor europene. Diferența, deși extrem de mică, este suficientă pentru a schimba liderul și pentru a reda constructorului de la Mioveni prestigiul înregistrat anterior.
În urma corectării datelor, Sandero a fost înregistrată cu 25.402 unități vândute în luna martie. Această cifră este cu mai puțin de 100 de unități peste cea a Peugeot 208, ceea ce subliniază cât de competitiv este segmentul din care fac parte aceste modele.
Timp de o săptămână, Peugeot 208 a fost creditat ca fiind liderul lunii, însă situația s-a schimbat rapid. Bucuria francezilor s-a dovedit a fi prematură, iar Dacia și-a recâștigat titlul, chiar și cu o marjă infimă.
Vânzările sunt în scădere, dar poziția de lider rămâne
Chiar dacă Dacia Sandero și-a păstrat poziția fruntașă, cifrele nu sunt neapărat încurajatoare. Față de aceeași perioadă a anului trecut, vânzările modelului românesc au scăzut cu 3,8%.
Această tendință poate fi explicată prin învechirea designului actual și prin apariția unor rivali puternici în segment, precum Citroen C3, care oferă și o variantă electrică atractivă.
Concurența devine tot mai acerbă în segmentul hatchback-urilor accesibile, iar fiecare lansare de model nou pune presiune pe liderii consacrați.
Peugeot 208, deși învins la limită în luna martie, se bucură de un reviriment solid. Prezența unei versiuni electrice și ajustările de preț îl fac tot mai atractiv pentru clienții europeni.
Strategiile de marketing și oferta variată de motorizări contribuie semnificativ la popularitatea acestui model pe piața europeană.
Ford Puma revine în forță, Duster iese din Top 10
Surpriza plăcută a lunii martie vine din partea Ford Puma, SUV-ul produs la Craiova. Modelul a reușit să reintre în Top 10 al celor mai vândute automobile din Europa, cu peste 19.000 de unități comercializate.
Popularitatea sa este în creștere, în special în Marea Britanie, una dintre cele mai importante piețe pentru acest model. Adăugarea unei variante electrice în gamă este un factor care a contribuit decisiv la aceste rezultate.
În schimb, Dacia Duster a ieșit temporar din Top 10, deși performanțele sale sunt în creștere. Cu aproximativ 17.000 de unități vândute și o creștere anuală de 13%, SUV-ul de la Mioveni rămâne un jucător important în segmentul său.
Scăderea de moment nu afectează imaginea generală pozitivă a modelului, care continuă să atragă clienți prin raportul bun calitate-preț.
Sandero conduce trimestrul, dar lupta este strânsă
La nivelul primului trimestru din 2025, Dacia Sandero își păstrează coroana de cel mai vândut automobil din Europa. Cu peste 67.000 de unități înmatriculate, modelul românesc conduce un clasament extrem de competitiv. Totuși, cifrele indică o scădere de 5% față de aceeași perioadă din 2024.
Peugeot 208 ocupă poziția a doua, cu 54.000 de exemplare vândute, în timp ce fostul lider VW Golf coboară vizibil, afectat de un declin de peste 14 procente.
Printre celelalte modele populare se numără Renault Clio, VW T-Roc, VW Tiguan și Opel Corsa. În acest context, Dacia Duster rămâne în apropierea Top 5, cu aproape 50.000 de unități și o evoluție constantă pe o piață din ce în ce mai imprevizibilă.
