Mercedes-Benz oprește investițiile în fabricile din Germania. Compania ia în calcul închiderea unor unități de producție

Producătorul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul costurilor ridicate din industria auto locală. Decizia este menționată într-un memoriu adresat angajaților, consultat joi de Reuters, și vine în contextul dificultăților tot mai mari cu care se confruntă sectorul auto german.

Mercedes-Benz suspendă investițiile în Germania. Două fabrici ar putea fi închise

Măsura reprezintă o nouă etapă a crizei care afectează industria auto din Germania, unul dintre cele mai importante sectoare economice ale țării. Problemele financiare și presiunile legate de costurile de producție au determinat deja Volkswagen să demareze cel mai amplu program de restructurare din istoria companiei. În același timp, perspectivele industriei pun în pericol zeci de mii de locuri de muncă.

Dificultățile nu se limitează la producătorii de automobile, ci se extind și asupra companiilor din lanțul de aprovizionare. Un exemplu este Schaeffler, care a anunțat săptămâna trecută eliminarea a 3.460 de posturi și închiderea a cinci fabrici europene. Patru dintre unitățile vizate se află în Germania, iar compania a justificat măsurile prin cererea redusă pentru automobilele echipate cu motoare cu ardere internă.

Mercedes-Benz suspendă investițiile din cauza negocierilor privind costurile

Decizia conducerii Mercedes-Benz de a opri investițiile în fabricile germane are legătură cu lipsa unui acord privind reducerea cheltuielilor cu personalul. Potrivit informațiilor prezentate într-un interviu cu membri ai consiliului de administrație, distribuit pe intranetul companiei, negocierile cu reprezentanții angajaților și ai sindicatelor nu au dus până acum la un rezultat acceptat de toate părțile.

Șeful departamentului de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a confirmat direcția adoptată de conducerea companiei. Acesta a transmis că oprirea investițiilor a fost stabilită de comun acord la nivelul managementului.

În declarația sa adresată angajaților, Michael Schiebe a precizat că „a decis în comun să oprească toate investițiile ulterioare în locațiile noastre din Germania”.

În paralel, producătorul auto continuă să le solicite angajaților identificarea unor soluții pentru reducerea costurilor. Presiunea asupra personalului și asupra reprezentanților sindicali s-a intensificat în ultimele luni, în condițiile în care compania încearcă să își ajusteze cheltuielile la situația actuală a pieței.

În septembrie, Michael Schiebe avertizase deja că două fabrici Mercedes-Benz din Germania ar putea fi închise dacă nu vor fi înregistrate progrese în ceea ce privește economiile necesare. Mesajul transmis atunci indica faptul că menținerea tuturor unităților de producție depinde de capacitatea companiei de a reduce costurile.

Conducerea Mercedes-Benz analizează posibilitatea închiderii unor fabrici

Evoluția situației nu a reprezentat o surpriză pentru analiștii din industria auto. Ferdi Dudenhoeffer, analist specializat în acest sector, a afirmat că dificultățile cu care se confruntă producătorii germani fac parte dintr-o criză de amploare, care afectează structura întregii industrii. Acesta a explicat că problemele Mercedes-Benz sunt cunoscute de mai mult timp, iar compania a atras în repetate rânduri atenția asupra condițiilor dificile de producție din Germania.

„De luni de zile, Mercedes a subliniat cât de dificilă este situația din Germania”, a spus el, adăugând că viitorul industriei este în joc dacă structurile sale de costuri nu pot fi revizuite.

Mesajul transmis joi de conducerea Mercedes-Benz indică faptul că posibilitatea închiderii unor unități de producție este analizată mai concret. Deși compania a declarat anterior că dorește să evite o asemenea măsură, presiunile economice au determinat managementul să ia în calcul și acest scenariu.

Britta Seeger, membră a consiliului de administrație, a explicat în nota de presă că evitarea închiderii fabricilor rămâne un obiectiv, însă conducerea trebuie să examineze și această variantă.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, însă, trebuie acum să explorăm această opțiune mai în detaliu”, a declarat Britta Seeger.

Avertismentele vin în timp ce negocierile dintre conducerea Mercedes-Benz și sindicatul IG Metall, cea mai mare organizație sindicală din Germania, sunt în desfășurare. Discuțiile vizează inclusiv măsurile necesare pentru reducerea costurilor cu forța de muncă, într-un moment în care viitorul mai multor unități industriale este incert.

Criza afectează întregul sector auto german

Problemele Mercedes-Benz se înscriu într-un context mai amplu, în care și alți mari producători auto din Germania pregătesc măsuri de restructurare. Volkswagen urmează să înceapă propriile negocieri cu principalul sindicat industrial pe 24 noiembrie, discuțiile fiind marcate de tensiuni privind planurile de reducere a cheltuielilor.

În cazul Volkswagen, măsurile analizate ar putea avea consecințe importante asupra angajaților și capacităților de producție din Germania. Planurile companiei ar putea duce la pierderea a până la 100.000 de locuri de muncă și la închiderea a cel mult patru fabrici de pe teritoriul țării. Negocierile sunt urmărite îndeaproape de angajați și de reprezentanții sindicali, în condițiile în care sunt anticipate greve la începutul anului, pe fondul dezacordurilor privind restructurarea companiei.

Presiunile asupra industriei auto germane sunt reflectate și de estimările firmei de consultanță Roland Berger. Potrivit acesteia, cel puțin 200.000 de locuri de muncă din sectorul auto din Germania ar putea dispărea până în 2030.

Printre factorii care contribuie la această evoluție se numără pierderea poziției Chinei de principal motor al profitului pentru producătorii auto, pe fondul intensificării concurenței. În același timp, companiile chineze își consolidează prezența pe piața europeană și câștigă cotă de piață, sporind presiunea asupra producătorilor tradiționali din Europa.

Creșterea competitivității mărcilor chineze a determinat mai mulți directori din industria auto europeană să solicite intervenția autorităților de la Bruxelles și adoptarea unor măsuri de protecție pentru producătorii locali.

Dificultățile legate de costuri nu afectează doar companiile germane. Directorul executiv al producătorului auto european Stellantis a avertizat, de asemenea, joi, că presiunile generate de creșterea cheltuielilor ar putea continua cel puțin în următorul an.