Mario Iorgulescu va fi arestat preventiv. După un groaznic accident, fiul lui Gino Iorgulescu este acuzat de omor

În septembrie 2019, Mario Iorgulescu a produs un grav accident auto, în care șoferul celeilalte mași ni a decedat. Mario era sub influenţa alcoolului, dar şi a drogurilor. Fiul lui Gino Iorgulescu conducea un bolid de 700 cp.

Mario Iorgulescu, acuzat de omor, poate fi arestat preventiv pentru 30 de zile, începând cu data încarcerării, a decis, vineri, o instanță a Tribunalului București, informează Digi24.

Mandat de arestare în lipsă

Curtea de Apel Bucureşti a anulat, pe 7 martie, un mandat de arestare în lipsă pe numele lui Mario Iorgulescu, în dosarul în care acesta este acuzat de omor şi conducere a unui vehicul sub influenţa alcoolului sau altor substanţe. Pe atunci, Iorgulescu Jr era internat într-o clinică din Italia. Ulterior, Mario Iorgulescu a fost dat în urmărire internaţională de către Poliţia Română.

Accidentul

Procurorii notează că, la data de 8 septembrie 2019, pe fondul unei crize de gelozie şi într-o stare de furie, având o alcoolemie de 1,96 g/l şi fiind sub influenţa cocainei, intenţionând să se deplaseze din satul Gulia, comuna Tărtăşeşti, spre un club din Parcul Herăstrău, Mario Iorgulescu a condus un autoturism marca Aston Martin model DBS, cu o viteză ce depăşea cu mult viteza legală de 50 km/h în localitate, şi a pătruns pe culoarea roşie a semaforului cu viteza de 145 km/h în intersecţia dintre Şos. Chitilei şi str. Teodor Neagoe.

162 de km/h

Anchetatorii explică faptul că Mario Iorgulescu a accelerat până la 162 de km/h, în momentul în care a trecut de un alt vehicul care circula cu viteză redusă pe banda I, după care a urcat maşina cu partea stângă pe un scuar, apăsând la maximum pedala de acceleraţie, la un vehicul echipat cu un motor ce dezvoltă 700 de cai putere, şi a pătruns pe contrasens, unde a intrat în coliziune frontală, la viteza de 143 km/h, cu un autoturism marca Audi, condus de un bărbat, care a decedat pe loc. Conform procurorilor, din momentul în care a pătruns în intersecţie pe culoarea roşie a semaforului, Mario Iorgulescu nu a acţionat frâna, iar în momentul coliziunii pedala de acceleraţie era apăsată la maximum.