ITP 2025. Șoferii care nu mai trec de Inspecția Tehnică Periodică. Vehiculul nu primește aprobarea de circulație
SURSA FOTO: colaj foto Capital.ro/Dreamstime
ITP 2025. Toate vehiculele trebuie să treacă printr-o verificare amănunțită la un interval de timp stabilit prin lege. În cazul în care sunt descoperite probleme tehnice grave, mașina nu mai poate fi condusă pe drumurile publice. Pentru a evita respingerea la Inspecția Tehnică Periodică (ITP), este important să remediezi anumite defecte înainte de inspecție.
ITP 2025 vine cu reguli stricte, iar șoferii trebuie să fie pregătiți pentru inspecția tehnică. Vehiculele care prezintă defecțiuni majore sau periculoase nu vor primi aprobarea pentru circulație. Pentru a evita respingerea la inspecție, șoferii trebuie să verifice și să remedieze din timp problemele tehnice ale mașinii.
De la sistemul de frânare și iluminare, până la filtrul de particule și starea anvelopelor, toate componentele esențiale vor fi analizate în detaliu. În plus, lipsa documentelor necesare poate duce automat la respingerea inspecției. Află în continuare ce reparații sunt esențiale pentru a trece fără probleme de ITP în 2025.
Ce presupune ITP 2025 și care sunt condițiile impuse de lege
ITP 2025 – Conform legislației rutiere în vigoare, pe drumurile publice au drept de circulație doar autovehiculele care au un ITP valabil.
Inspecția se realizează la un interval maxim de trei ani și include verificarea detaliată a tuturor componentelor esențiale, precum și a emisiilor de noxe.
Dacă inspectorii constată defecte periculoase sau majore, vehiculul nu primește aprobarea de circulație.

Din acest motiv, este esențial să faci o revizie generală a mașinii înainte de a merge la inspecție, pentru a evita eventualele probleme, scriu cei de la promotor.ro.
Verificări și reparații esențiale înainte de ITP
Pentru a crește șansele de a trece inspecția fără probleme, este indicat să verifici și să remediezi următoarele aspecte tehnice ale mașinii:
- Schimbă uleiul și filtrele (ulei, aer, carburant, polen).
- Completează sau înlocuiește lichidele esențiale (frână, răcire).
- Asigură-te că plăcuțele de frână sunt în stare bună și frâna de mână funcționează corect.
- Verifică gradul de uzură al ambreiajului.
- Scanează computerul de bord pentru eventuale erori.
- Inspectează starea anvelopelor pentru a nu fi prea uzate.
- Asigură-te că filtrul de particule funcționează optim.
- Repară orice problemă electrică (faruri, stopuri, semnalizare).
- Înlocuiește parbrizul dacă este crăpat.
Aceste aspecte sunt esențiale pentru a evita respingerea la inspecție. Dacă mașina nu îndeplinește cerințele tehnice, nu va putea fi utilizată legal pe drumurile publice.
Probleme care duc la respingerea mașinii la ITP 2025
Filtrul de particule este una dintre cele mai importante componente ale sistemului de evacuare, având rolul de a reduce emisiile de noxe.
Dacă acest filtru nu funcționează corect, nivelul emisiilor va depăși limitele legale, ceea ce va duce la respingerea vehiculului la inspecție.
De asemenea, dacă mașina prezintă urme evidente de avarii (cum ar fi tabla îndoită sau farurile sparte), aceasta nu va primi aprobarea pentru circulație.
Un alt motiv comun de respingere este parbrizul crăpat, care poate afecta siguranța în trafic.
Alte probleme frecvente care pot împiedica trecerea ITP includ:
- Sistem de frânare deficitar.
- Probleme la sistemul de iluminare.
- Caroserie afectată de rugină în zone esențiale.
- Lipsa documentelor necesare.
Actele necesare pentru efectuarea ITP
Pentru a efectua inspecția tehnică periodică, trebuie să ai asupra ta următoarele documente:
- Certificatul de înmatriculare al mașinii.
- Polița de asigurare RCA valabilă.
- Cartea de identitate a vehiculului.
Pentru mașinile noi, ITP-ul este valabil trei ani de la achiziție. Dacă vehiculul are între trei și doisprezece ani, inspecția trebuie făcută la fiecare doi ani. În cazul autovehiculelor mai vechi de doisprezece ani, ITP-ul devine obligatoriu anual.
Sunt jurnalist cu peste 18 ani de experiență în presa scrisă și online, specializată în realizarea de interviuri, reportaje și articole de actualitate. De-a lungul carierei, am colaborat cu mai multe redacții și publicații, printre care Orient Românesc, Termene.ro, Elita României, Timpul, Moldova Invest, Curentul Internațional, Revista Timpul, Webcultura, Lumina, Vrancea Media și platforma lui Stelian Tănase. Am abordat o gamă variată de subiecte - de la economie, politică și business până la cultură, educație și teme sociale -, punând accent pe documentarea riguroasă și pe prezentarea clară și echilibrată a informației. Pe lângă activitatea jurnalistică, am participat la evenimente culturale și editoriale naționale și internaționale, am realizat interviuri cu personalități din diverse domenii și am dezvoltat proiecte editoriale, educaționale și culturale proprii. Sunt autor și coautor al mai multor cărți de poezie și proză, precum și al unor proiecte de documentare rezultate în urma cercetării de teren, a experienței directe și a interesului constant pentru istorie, cultură și societate. Motto de viață: „Cum realizăm imposibilul? Cu entuziasm!” – Paulo Coelho
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





