Evenimente Mica publicitate Abonamente Comunicate
CITEŞTE ŞI

Business

Trofeul „Cel mai 4x4”: Acolo unde se avântă vulturii

Autor: | | -1 Comentarii | 7885 Vizualizari

Cea de-a XVIII-a ediție a trofeului „Cel mai 4x4”, eveniment care grupează în fiecare an la start cele mai noi modele de SUV-uri și vehicule al căror principal „teren de joacă” începe dincolo de asfalt, a avut loc la jumătatea lunii iunie. Câștigătorii celor patru categorii au fost Dacia Duster, Jaguar E-Pace, Jeep Renegade și Mercedes-Benz Clasa X.

La doi paşi de Câmpulung Muscel, pe şoseaua plină de viraje dintre barajul Râuşor şi Lereşti, acolo unde se desfăşoară şi o probă a Campionatului Naţional de Viteză pe Traseu Montan (VTM), a început aventura celei de a XVIII-a ediţii a trofeului „Cel mai 4X4”. Printre reprizele unei ploi care avea să ne însoţească întreaga zi, cele 12 vehicule intrate în concurs – Dacia Duster, Hyundai Kona, Isuzu D-Max, Jaguar E-Pace, Jeep Compass, Jeep Renegade, KIA Sportage, Land Rover Discovery, Mercedes-Benz Clasa X, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Navara şi Renault Koleos – şi-au demonstrat mai întâi calităţile pe asfalt. Capitole precum preţ, manevrabilitate, confort, sisteme de asistenţă, infotainment, conectivitate sau consum au fost punctate de membri juriului care au testat, pe rând, fiecare vehicul. Scârţâitul anvelopelor, fumul degajat de frâne şi mugetul motoarelor au înlocuit pentru câteva ore liniştea zonei.

 

În a doua zi a testelor, cea rezervată traseelor pe drumuri neamenajate, vehiculele au fost împărţite în două categorii, una rezervată SUV-urilor cu garda la sol redusă şi trenuri de rulare adaptate mai degrabă pentru „jungla urbană”, iar cealaltă vehiculelor pentru care noroiul, nisipul sau stâncile sunt cei mai buni parteneri de „joacă”. Din cauza vremii potrivnice, cu averse de ploaie care au transformat anumite părţi ale traseului în capcane cu mâl, iar altele în patinoare din iarbă şi piatră, anvelopele s-au dovedit cuiul lui Pepelea pentru multe dintre modelele care, în teorie, se pot deplasa oricând în teren accidentat. Însă regulamentul competiţiei prevede clar ca acestea să fie cele din echiparea cu care au fost omologate vehiculele în România. De altfel, acelaşi regulament nu permite nici îmbunătăţiri ale motorului, transmisiei, trenului de rulare sau caroseriei fiind testate de juriu doar variantele standard.

 

Campioni pe drumuri de munte

La finalul a două zile de competiţie, cele patru secţiuni ale concursului au avut câte un învingător. Astfel la categoria „SUV”, fotoliul de lider a fost ocupat de Dacia Duster, vehiculul produs la Mioveni câştigând „la mustaţă” în faţa unor modele precum Hyundai Kona, Mitsubishi Eclipse Cross, Kia Sorento şi Renault Koleos. Avantajat în special de preţ, dar şi de capacităţile off-road recunoscute încă de la prima generaţie, Duster a dus o luptă dificilă în special în faţa vehiculelor din noul val Hyundai Kona şi Mitsubishi Eclipse Cross.

 

Categoria „SUV Premium” a fost câştigată de Jaguar E-Pace, primul SUV al mărcii britanice câştigând graţie unui comportament aproape fără reproş pe asfalt, dar şi unei deplasări neaşteptat de corecte pe teren accidentat. E drept că, după utilizarea la capacitate maximă timp îndelungat, modelul a dat semne de oboseală, sistemul de frânare având nevoie de ajustări.

Cel mai bun vehicul la categoria „Off-road” s-a dovedit în acest an Jeep Renegade, în echipare Trailhawk. Trebuie menţionat că maşina a participat şi la ediţia de anul trecut a competiţiei, atunci fiind depăşită în clasament de fratele mai mare, Wrangler. Renegade Trailhawk s-a dovedit foarte capabil în teren greu, datorită dimensiunilor reduse, gărzii la sol generoase şi sistemelor specifice pentru off-road perfecţionate de-a lungul timpului de legendara marcă americană.

Cel de-al patrulea câştigător al trofeului „Cel mai 4x4” a fost Mercedes-Benz Clasa X. Acesta a reuşit, mulţumită plusurilor remarcate la comportamentului pe asfalt şi la nivel de confort, să „fure” coroana fratelui său francez, Nissan Navarra.

 

Capital - Comenteaza
Capital - Twitter
Printeaza

Alte articole

SPUNE-TI PAREREA Capital - Comenteaza Acum poti comenta si prin intermediul contului de facebook. DETALII >>
Postarea comentariilor se poate face in doua moduri:
  • Prin formularul de la finalul articolelor.
  • Prin intermediul contului de Facebook: în acest caz postarea comentariilor se face instant. Daca nu aveti deja cont de Facebook il puteti crea de aici https://ro-ro.facebook.com/
Echipa CAPITAL.

EVZ

Doctorul Zilei

Animal Zoo

EVZ Monden

Ziare.com

DCNews

Stirile Kanal D

AutoBild

Economica.net

Agrointeligenta

StiriDiaspora.ro

Capital - Articole similare

SPUNE-TI PAREREA Capital - Comenteaza Acum poti comenta si prin intermediul contului de facebook. DETALII >>
Postarea comentariilor se poate face in doua moduri:
  • Prin formularul de la finalul articolelor.
  • Prin intermediul contului de Facebook: în acest caz postarea comentariilor se face instant. Daca nu aveti deja cont de Facebook il puteti crea de aici https://ro-ro.facebook.com/
Echipa CAPITAL.

LASA UN COMENTARIU

Caractere ramase: 1000

NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material. Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul Capital.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.