Bucureștiul va avea autostradă. CNAIR vine cu vești bune despre lucrările de pe A0 Nord

Lucrările pe lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, între A1 și DN1, prind contur, cu activități intense desfășurate de asocierea româno-italiană. Constructorul român lucrează pe sectorul Buftea–Corbeanca, în timp ce partea italiană se ocupă de zona Joița–Buftea. Sunt în plină execuție terasamente, pasaje, poduri și noduri rutiere, cu aproape 200 de utilaje mobilizate pentru a avansa rapid în județele Ilfov și Giurgiu.

Ritm avansat al lucrărilor de pe lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, anunță CNAIR

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) susţine, într-o postare pe Facebook, că lucrările pe lotul 1 al A0 Nord se află într-un stadiu avansat.

Astfel, pe acest lot, în lungime de 17,5 km, cei doi antreprenori din Asocierea româno-italiană desfăşoară activităţi pe sectoare distincte.

Constructorul român (Retter Management) se ocupă de construcţia sectorului de 8 km cuprins între km 12+120 şi km 20+000 (Buftea DN1A – Corbeanca DN1), unde execută următoarele lucrări: decapare pământ vegetal; stabilizare teren fundare; umplutură terasament; podeţe casetate şi tubulare; parcare de scurtă durată (km 14+500).

În paralel, constructorul lucrează la: descărcarea siturilor arheologice (km 18+303 şi km 13+900) şi la eliberarea amplasamentului de utilităţi în diverse puncte ale şantierului; pasajul peste CF101 (Bucureşti – Piteşti), cu o lungime de 733 m; pasajul peste râul Colentina, CF 300 (Bucureşti – Ploieşti) şi CF Mogoşoaia – Buftea, cu o lungime totală de 650 m; noduri rutiere la intersecţiile cu DN7 şi DN1A; poduri pe autostradă peste râul Dâmboviţa (km 2+999) şi peste râul Bâldana (km 4+024).

Antreprenorul român are mobilizate în şantier aproape 200 de utilaje.

Constructorul italian (Pizzarotti) lucrează pe sectorul cuprins între km 2+500 şi km 12 + 120, unde desfăşoară următoarele activităţi: relocare utilităţi; decopertă strat vegetal şi stabilizare teren fundare în zona nodului rutier cu DN1A; decopertă şi stabilizare teren fundare între km 2+500 şi km 8+000.

CNAIR precizează că traseul Lotului 1 Nord se desfăşoară între A1 şi DN1, pe teritoriul judeţului Ilfov (pe raza localităţilor Dragomireşti-Vale, Buftea, Mogoşoaia, Corbeanca) şi pe teritoriul judeţului Giurgiu (pe raza localităţilor Joiţa şi Săbăreni).

Autostrada A0, aflată în construcţie, planificată ca centură a Bucureştiului, va avea o lungime totală de 100 km şi se va conecta cu autostrăzile existente: A1, A2 şi A3.

Restricții de circulație pe Centura Capitalei duminică, timp de 40 de minute

Tot legat de traficul din jurul Capitalei, CNAIR a reamintit astăzi că duminică, 15.06.2025, în intervalul orar 10:10 – 10:50, circulația rutieră va fi restricționată pe  DN Centura București, Tunari – Otopeni (km 2+400 – km 2+950), pentru desfășurarea maratonului de ciclism „Prima Evadare”.

Restricțiile de circulație se vor institui prin îndepărtarea parapetului de beton pe #DNCB la km 2+918.

Prima Evadare este cea mai mare competiție de mountain-bike și cea mai populară din România și Europa de Est. Este un eveniment prietenos de ciclism cross-country, care deschide sezonul maratoanelor MTB printr-o versiune ușoară, fără diferențe de nivel.