Bilete de avion mai ieftine în Europa. O mare companie aeriană lansează un nou tip de bilet fără bagaj de mână inclus

Grupul Lufthansa introduce un nou tip de bilet mai ieftin pentru zborurile din Europa, însă fără bagaj de mână inclus. Măsura vine după ce compania germană a anunțat eliminarea gratuității bagajului de mână în cadrul aceluiași pachet tarifar.

Noile bilete de avion costă mai puțin, dar vin cu o restricție clară. Noua opțiune poartă denumirea de „Economy Basic” și va fi disponibilă pentru zborurile pe distanțe scurte și medii din Europa. Prin acest tarif, pasagerii vor putea achita un preț mai redus, însă la bord vor avea voie să urce doar cu un obiect personal, precum un rucsac mic sau o geantă de laptop.

Pasagerii vor plăti mai puțin pentru aceste bilete de avion

Compania precizează că în această variantă nu mai este inclus bagajul de mână standard. Singurul obiect permis trebuie să respecte dimensiunile maxime de 40x30x15 centimetri, conform Reuters.

Cei care au nevoie de bagaj de cabină sau de bagaj de cală vor trebui să achite costuri suplimentare de la cel puțin 15 euro sau să opteze pentru un tarif superior, care include aceste servicii.

Lufthansa modifică și tarifele deja existente

Până în prezent, cea mai ieftină variantă disponibilă era Economy Light, tarif care includea un obiect personal și un bagaj de mână. Această opțiune va rămâne disponibilă, însă va oferi în plus posibilitatea reprogramării zborului contra cost.

Reprezentanții SWISS, companie care face parte din grupul Lufthansa, au explicat că noul tarif nu înlocuiește ofertele actuale, ci completează gama existentă de opțiuni.

Potrivit companiei, noua măsură extinde oferta pentru clienții care doresc să călătorească fără bagaj de mână și să beneficieze de un preț mai mic.

„Este o extindere a ofertei noastre. Cei care doresc să zboare fără bagaj de mână și să beneficieze de un preț mai mic vor avea acum această opțiune”, a transmis un purtător de cuvânt al companiei.

Tariful Economy Basic va putea fi rezervat începând cu data de 28 aprilie

Tariful Economy Basic va putea fi rezervat începând cu data de 28 aprilie, iar biletele vor fi valabile pentru zboruri operate din 19 mai.

Noua opțiune se aplică pe cursele europene operate de companiile din grupul Lufthansa, printre care Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, Lufthansa City Airlines și Air Dolomiti.

La nivel mondial, tot mai multe companii aeriene reduc beneficiile incluse în biletele de bază

Creșterea costurilor, în special a celor legate de kerosen, precum și anularea unui număr mare de zboruri au fost provocate de tensiunile din Orientul Mijlociu și de blocarea traficului prin Strâmtoarea Ormuz.

Recent, Lufthansa a anunțat anularea a aproximativ 20.000 de zboruri în perioada mai–octombrie, pentru reducerea consumului de combustibil.

Inclusiv curse către România ar putea fi afectate, în special activitatea Aeroportului Internațional din Sibiu.

La nivel mondial, tot mai multe companii aeriene reduc beneficiile incluse în biletele de bază. În Statele Unite, operatori precum American Airlines au majorat deja taxele pentru bagajele de cală, iar unele companii oferă de mai mult timp bilete care includ doar un obiect personal.

Aprovizionarea cu kerosen devine tot mai dificilă din cauza conflictului din Orientul Mijlociu

Sezonul de vârf al călătoriilor din vara anului 2026 este amenințat în Europa, în condițiile în care aprovizionarea cu kerosen devine tot mai dificilă din cauza conflictului din Orientul Mijlociu, iar cererea crește accelerat.

Directorul Agenției Internaționale pentru Energie, Fatih Birol, avertizează că Europa ar putea întâmpina dificultăți serioase în acoperirea necesarului de combustibil pentru avioane în lunile următoare, potrivit CNBC.

Acesta a explicat că cererea de combustibil pentru aviație crește cu aproximativ 40% în luna august comparativ cu luna martie, în timp ce aprovizionarea rămâne limitată, mai ales în contextul închiderii Strâmtorii Ormuz, rută prin care tranzita anterior aproximativ 20% din petrolul global.

Europa depinde în proporție de aproximativ 75% de rafinăriile din Orientul Mijlociu

Europa depinde în proporție de aproximativ 75% de rafinăriile din Orientul Mijlociu pentru combustibilul destinat aviației, însă producția acestora este în prezent aproape inexistentă.

În același timp, alte surse alternative, inclusiv unele state asiatice, au introdus restricții la export. Din acest motiv, statele europene sunt nevoite să caute livrări suplimentare din Statele Unite și Nigeria.

Oficialii avertizează că situația ar putea deveni critică

În lipsa unor importuri suplimentare, oficialii avertizează că situația ar putea deveni critică, iar printre măsurile posibile se află chiar reducerea traficului aerian.

Mai multe companii aeriene europene au început deja să își ajusteze operațiunile. Lufthansa a anunțat reducerea a 20.000 de zboruri pe distanțe scurte până în octombrie, măsură care ar urma să economisească aproximativ 40.000 de tone de combustibil.

SAS a anulat 1.000 de zboruri în luna aprilie, iar KLM își reduce capacitatea cu 80 de curse.

Scumpirea accelerată a kerosenului pune o presiune suplimentară asupra industriei aviatice

Scumpirea accelerată a kerosenului pune o presiune suplimentară asupra industriei aviatice. Potrivit Asociației Internaționale a Transportului Aerian, prețurile combustibilului pentru aviație au crescut cu 103% la finalul lunii martie față de luna anterioară.

În condițiile în care combustibilul reprezintă între 20% și 40% din veniturile companiilor aeriene, aceste majorări pot transforma rapid profitul în pierdere.

Operatorii sunt astfel obligați să majoreze prețurile biletelor, să reducă frecvența zborurilor și să elimine rutele neprofitabile. Totodată, unele companii accelerează retragerea aeronavelor mai vechi, care consumă mai mult combustibil.

Analiștii estimează că turiștii europeni s-ar putea orienta către destinații mai apropiate de casă

În acest context, analiștii estimează că turiștii europeni s-ar putea orienta către destinații mai apropiate de casă, precum Spania, Portugalia sau Franța, evitând zonele mai îndepărtate, în special din estul Mediteranei.

Industria aviației are un rol economic major în Europa, generând aproximativ 851 de miliarde de euro și susținând 14 milioane de locuri de muncă, ceea ce amplifică impactul potențial al acestei crize energetice.