EXCLUSIV: Air Force One-ul lui Iohannis nu va putea zbura peste Ocean

EXCLUSIV: Air Force One-ul lui Iohannis nu va putea zbura peste Ocean
Publicat de Valentin Vioreanu la 31 martie 2016, 07:09

În mare secret, ministrul Transporturilor, Dan Costescu se pregăteşte să cheltuiască zeci de milioane de dolari pentru achiziţionarea unui avion second-hand pentru a-l transforma în aeronavă prezidenţială.

Surse apropiate Ministerului Transporturilor, ne-au declarat că ministrul Dan Costescu vrea să cumpere un avion second-hand Airbus A319 de la guvernul italian cu zeci de milioane de dolari.

“S-a luat în calcul achiziţionarea unei aeronave Airbus A319 din Italia. Avionul este gândit pentru operațiuni mediu curier, nu zboară peste ocean fără escală. Nu se poate cumpăra avionul de la guvernul italian, cel mai probabil de la compania Alitalia se cumpără avionul pentru preşedintele Klaus Iohannis. Avionul Airbus 319 este cu totul diferit faţă de Airbus 318. Nu poti pilota Airbus 318 din flota TAROM după care să stai la manşa unui Airbus 319.  Piloţii şi însoţitorii de bord care operează Airbus 318 trebuie să facă şcoală pentru se putea încadra cerinţelor aeronavei Airbus 319. Este nevoie de un inspector specilizat de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română pentru controlul navigabilităţii şi a controlului în zbor. Se cheltuiesc alţi zeci de mii de euro pentru aceste specializări. Trebuie achiziţionate două avioane, întotdeauna trebuie să existe o aeronavă de rezervă pentru preşedinţie”, ne-au explicat sursele citate.

 

În prezent, un avion nou Airbus A319 costă aproximativ 60 milioane de dolari.

 

„Avionul Airbus A319 are o capacitate de 210 locuri. Dacă preşedintele vrea să zboare la Tokio sau New York trebuie să facă escală”, ne-au precizat sursele apropiate Ministerului Transporturilor.

 

Costescu a antamat 20 de oameni pentru aeronava prezidenţială

 

Chiar dacă avionul preşedintelui României Klaus Iohannis este cumpărat cu bani de la bugetul de stat, Ministerul Transporturilor refuză să ne spună care sunt procedurile pentru achiziționare a acestei aeronave. Dacă tot au anunţat că 20 de specialişti se ocupă de achiţia aeronavei prezidenţiale, l-am întrebat pe ministrul Transporturilor dacă a luat în calcul transformarea unui avion TAROM în aeronavă prezidențială, ce alte alegeri au pentru avionul prezidențial, dacă se cumpără unul nou şi ce dotări și dimensiuni va avea.

Conducerea Ministerului Transporturilor ne-a transmis un răspuns sec, „comisia interministerială pentru negocierea achiziţionării unei aeronave, a produselor şi serviciilor aferente în scopul constituirii unei capabilităţi destinate executării zborurilor speciale încă analizează variantele tehnico-economice de achiziţionare a unei aeronave”.

Informații articol
Despre autor
Valentin Vioreanu

M-am angajat la site-ul capital.ro într-o perioadă în care online-ul aproape că nu exista, iar printul era, încă, la o așa de mare putere încât oamenii de la site erau percepuți, cumva, drept oaia neagră a redacției. Cineva ar putea spune că am fost un om cu viziune, care știa că epoca printului va apune. Ei bine, nu, n-am fost. Nu m-aș fi gândit niciodată că oamenii vor ajunge să citească știrile pe internet în felul în care le citesc astăzi: a apus până și epoca desktopului, iar știrile sunt consumate în proporție de 80% de pe telefon. Mediul ăsta care se numește online are o mare trăsătură: schimbarea, iar dacă tu, cel care lucrezi în mediul online, nu te adaptezi în permanență la schimbare, nu reziști. Altă cale nu e. Pentru mine, site-ul capital.ro reprezintă nu doar un loc de muncă, este însuși mediul în care m-am format ca om și în care am devenit persoana care este astăzi. Pentru mine, capital.ro este un mod de viață...

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.