Tren direct București-Kiev. Începe testarea unei noi rute feroviare care leagă cele două capitale
SURSA FOTO: Inquam Photos, Casian Mitu
O nouă legătură feroviară între Ucraina și România este pe cale să devină realitate. Trenul care va uni Kievul de București, cu trecere prin Republica Moldova, este tot mai aproape de a fi introdus oficial în circulație, în urma unei colaborări strânse între autoritățile române și ucrainene din domeniul transporturilor.
Anunțul a fost făcut marți de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, în cadrul unei reuniuni bilaterale desfășurate în orașul Darabani, județul Botoșani.
Primele teste încep chiar săptămâna aceasta
Potrivit declarațiilor oficiale, ruta va fi inițial realizată prin atașarea a patru vagoane de călători ucrainene la trenul care circulă deja pe relația Chișinău – București. Aceasta este, conform autorităților, varianta cea mai simplă și mai rapid de pus în aplicare, fiind deja în fază avansată de planificare.
Vagoanele vor sosi din Ucraina și vor fi cuplate la trenul care leagă capitala Republicii Moldova de București, asigurând astfel o conexiune directă între Kiev și capitala României.
„Avem trei propuneri din partea Ucrainei vizavi de posibilitatea de legătură feroviară între Ucraina şi România. Una, care este cea mai avansată, este ataşarea celor patru vagoane la trenul Chişinău – Bucureşti.
Este şi cea mai uşor de realizat. Ar trebui ca din Ucraina să vină patru vagoane şi să se cupleze la trenul de Bucureşti şi pentru asta suntem pregătiţi să facem primele teste în câteva zile”, a declarat Ionel Scrioșteanu.
Pentru a testa viabilitatea traseului și a rezolva eventualele aspecte tehnice sau logistice, va fi realizată o primă cursă de probă în această săptămână. Trenul va pleca din Kiev în noaptea de 7 spre 8 august, urmând ca în noaptea de 8 spre 9 august să se întoarcă din București spre Kiev.
Testul va fi efectuat cu două vagoane, fără pasageri, pentru a evalua parametrii tehnici ai traseului, timpii de parcurs și coordonarea între operatorii feroviari implicați.
România și Ucraina, colaborare pentru dezvoltarea infrastructurii
Această inițiativă face parte dintr-un efort mai amplu de întărire a legăturilor de infrastructură între Ucraina și România, mai ales în contextul geopolitic actual, în care conectivitatea devine esențială nu doar pentru transportul de marfă, ci și pentru mobilitatea populației. În plus, această rută ar putea fi un pas important în sprijinirea ucrainenilor care doresc să călătorească în România sau să tranziteze țara către alte destinații europene.
La întâlnirea bilaterală au fost prezenți ambasadorul României la Kiev, Victor Micula, ministrul adjunct al Dezvoltării Comunitare și Teritoriale al Ucrainei, dar și oficiali de rang înalt din domeniul transporturilor din ambele țări, inclusiv reprezentanți ai căilor ferate, ai administratorilor de drumuri naționale și ai poliției de frontieră. Discuțiile s-au axat pe soluții concrete de colaborare și extindere a infrastructurii de transport între cele două state vecine.
Mai multe proiecte sunt în plan
Pe termen mediu, există mai multe propuneri pentru extinderea conectivității feroviare între România și Ucraina. Totuși, proiectul care implică vagoanele atașate trenului Chișinău – București este, de departe, cel mai avansat și cel mai ușor de implementat în perioada imediat următoare. Odată ce testele vor fi încheiate cu succes, se așteaptă lansarea oficială a rutei, spre beneficiul pasagerilor din ambele țări.
Astfel, în curând, călătorii vor putea traversa mai ușor granițele dintre cele trei capitale est-europene, într-o inițiativă care promite nu doar confort și eficiență, ci și un semnal clar de colaborare și solidaritate regională.
Am finalizat studiile de licență și masterat în cadrul Facultății de Jurnalism și Științele Comunicării. Am fost mereu pasionată de scris, artă și muzică.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





