Pierderi uriașe pentru industria auto globală, ca urmare a tarifelor impuse de Trump

Industria auto globală se confruntă cu riscuri majore pe fondul unor posibile tarife de import impuse de Statele Unite asupra vehiculelor fabricate în Europa, Mexic și Canada.

Producătorii de automobile din Europa și Statele Unite ar putea suferi pierderi semnificativ

Producătorii de automobile din Europa și Statele Unite ar putea suferi pierderi semnificative ale profiturilor lor anuale, în cazul în care Statele Unite decid să impună tarife de import asupra vehiculelor fabricate în Europa, Mexic și Canada.

Potrivit unui raport publicat de S&P Global și citat de Reuters, pierderile combinate ar putea ajunge până la 17% din profiturile de bază anuale ale acestor companii. Totodată, raportul atrage atenția asupra riscurilor de retrogradare a ratingurilor de credit pentru companiile implicate în acest sector.

Printre cei mai vulnerabili producători se numără Volvo și Jaguar Land Rover, care æîși desfășoară producția în Europa, dar și General Motors și Stellantis, care dețin fabrici importante în Mexic și Canada. Conform celui mai pesimist scenariu analizat de S&P, care presupune aplicarea unui tarif de 20% pentru vehiculele importate din Uniunea Europeană și Regatul Unit, în timp ce pentru vehiculele din Mexic și Canada tariful ar fi de 25%, companiile menționate ar putea înregistra pierderi de peste 20% din profitul EBITDA ajustat prognozat pentru anul 2025.

Emisiile de CO2 vor intra în vigoare din 2025

Aceste presiuni financiare sunt amplificate de reglementările stricte privind emisiile de CO2 care vor intra în vigoare în Uniunea Europeană începând cu anul 2025. Aceste norme vor reduce plafonul emisiilor medii la doar 94 g/km, ceea ce va obliga producătorii să facă investiții semnificative pentru a respecta noile cerințe. Astfel, industria auto se va confrunta cu un risc cumulativ, care ar putea genera presiuni financiare și operaționale semnificative.

S&P Global estimează că impactul tarifelor va fi mai redus în cazul unor producători precum BMW, Ford și Mercedes-Benz, ale căror pierderi anticipate vor fi sub pragul de 10% din EBITDA ajustat. Totuși, chiar și aceste companii se vor confrunta cu provocări importante pe termen mediu și lung.

Tarifele propuse sunt parte a unei politici comerciale promovate de fostul președinte american Donald Trump, care a sugerat încă din campania sa electorală impunerea unor taxe de 10-20% pentru majoritatea produselor străine. Trump a susținut că astfel de tarife ar încuraja companiile americane să revină la producția pe teritoriul Statelor Unite. Cu toate acestea, în practică, multe companii americane nu au mutat producția în SUA, ci au optat pentru alte țări, precum Bangladesh, India și Pakistan, potrivit datelor Comisiei Americane pentru Comerț Internațional.