Orașul din România care a luat fața Bucureștiului. Primăria Capitalei ar trebui să ia lecții
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
Bucureștiul a fost lăsat în urmă la capitolul transport public. În altă parte a României, un oraș a devenit primul din țară unde transportul în comun este exclusiv electric. Începând cu 2020 se vor înlocui și abonamentele vechi de transport public.
Turda a introdus săptămâna aceasta în circulație 20 de autobuze electrice cumpărate din fonduri europene, devenind astfel, primul oraș din România cu transport în comun exclusiv electric.
Sunt 20 de autobuze, cumpărate din fonduri europene, iar acestea vor fi controlate de-o societate nouă de transport local: Transport Urban Public (TUP). Unicul acționar este Consiliul Local.
Cele 20 de autobuze electrice au și alte dotări moderne, cum ar fi camere de supraveghere video, sistem GPS, rampe speciale pentru persoanele cu dizabilități, aer condiționat, Wi-Fi și sistem de e-ticketing. Flota aceasta a costat 50,1 milioane de lei (10,6 milioane de euro).
Totodată, din 2020, vor fi carduri electronice distribuite gratuit. Vor înlocui abonamentele vechi. Vestea mai bună e că biletele și abonamentele pentru transportul în comun nu vor crește. Traseele și orarul de circulație vor rămâne aceleași după înființarea noii companii de transport public Turda.
Când va avea Bucureștiul autobuze electrice
În august, Gabriela Firea, primarul București, a anunțat că a fost finalizată achiziţia derulată de Primăria Capitalei pentru autobuze noi care să fie folosite de STB. Astfel, e vorba de 130 de noi autobuze, de tip hibrid. Câştigătorul licitaţiei este Mercedes – Benz. Autobuzul care va fi livrat este Mercedes – Benz Citaro Hybrid. Valoarea contractului este de 195.268.331,70 lei, fără TVA.
În cazul acestor autobuze hibrid, potrivit contractului, livrarea se va face din mai 2020. Se va întinde pe o perioadă de opt luni, împărțită astfel: primul autobuz va fi livrat în mai 2020 pentru omologare. Ulterior, timp de șase luni, vor fi livrate câte 20 de autobuze lunar. Ultimele nouă bucăţi vor fi recepţionate în ianuarie 2021.
În prezent, primăria este în curs de atribuire contractele pentru alte 300 de noi mijloace de transport. Aici intră 100 de tramvaie, 100 de troleibuze şi 100 de autobuze electrice. Acestea sunt, în acest moment, în diverse etape de evaluare și pentru care o parte din finanțare este asigurată din fonduri nerambursabile.
Recomandările noastre
Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.