Transportatorii din România primesc o gură de oxigen odată cu noile modificări aduse sistemului național RO e-Transport. După luni de presiune și sesizări din partea mediului de afaceri, Guvernul a revizuit cadrul legal pentru a crea un echilibru între lupta împotriva evaziunii și funcționarea eficientă a sectorului de transporturi.
Guvernul a flexibilizat cadrul legal al sistemului RO e-Transport
Noile reglementări, oficializate în Monitorul Oficial pe 16 iunie 2025, aprobă modificările aduse de Ordonanța 129/2024 și promit o abordare mai realistă și etapizată a sancțiunilor. Printre cele mai importante schimbări se numără posibilitatea corectării datelor declarate chiar și după încheierea transportului – o măsură aplaudată de operatori, care se confruntau frecvent cu erori tehnice sau administrative.
Pe lângă această flexibilizare, legea introduce un sistem de sancționare în trepte. Companiile aflate la prima abatere vor primi o amendă, dar nu vor mai risca automat confiscarea bunurilor. Măsurile punitive cresc progresiv: la a doua abatere apare confiscarea parțială, iar de la a patra abatere – confiscarea integrală a mărfurilor nedeclarate. Un registru electronic al sancțiunilor va fi creat pentru a urmări istoricul fiecărui operator.
O altă noutate este integrarea cu sisteme externe de monitorizare
O altă noutate majoră este integrarea RO e-Transport cu sisteme externe de monitorizare, precum camerele video sau echipamentele de cântărire. Aceste surse vor furniza date în timp real către ANAF, în baza unor protocoale oficiale.
Pentru a permite adaptarea, aplicarea sancțiunilor severe a fost suspendată până la 31 martie 2025, iar noile prevederi vor intra în vigoare la finalul lunii noiembrie 2024.
Această reformă reflectă o schimbare de strategie: nu mai este vorba doar despre impunerea de controale stricte, ci despre o colaborare mai inteligentă între stat și mediul economic. Rămâne de văzut cum va funcționa în practică acest nou model, însă premisele pentru o abordare mai echilibrată sunt deja puse.
DGAF a desfășurat în data de 4 iunie 2025 o amplă acțiune de monitorizare a transporturilor rutiere
Direcția Generală Antifraudă Fiscală (DGAF), structură de control a ANAF, a desfășurat în data de 4 iunie o amplă acțiune de monitorizare a transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat. Operațiunea s-a soldat cu 29 de cazuri în care s-au impus sancțiuni contravenționale și confiscări, valoarea totală a bunurilor indisponibilizate ridicându-se la 426.259 lei.
În cadrul acțiunii, inspectorii antifraudă au verificat 1.631 de autovehicule de transport marfă, concentrându-se în special pe cele cu masa maximă autorizată de peste 2,5 tone. Verificările au vizat respectarea prevederilor legale privind transportul bunurilor considerate cu risc fiscal ridicat, cum ar fi băuturile alcoolice, produsele din tutun, legumele și fructele.
Analiza datelor furnizate de Sistemul RO e-Transport, implementat în baza OUG nr. 41/2022, a stat la baza selecției țintite a transporturilor cu risc. ANAF a semnalat o tendință pozitivă în comportamentul contribuabililor, remarcând o creștere a conformării voluntare în utilizarea sistemului.
