Capital.ro – Știri de ultimă oră din business, economie și bani
Capital > Info util > Taxa care se elimină din România. Niciun șofer nu mai plătește. Cât timp va fi valabil

Taxa care se elimină din România. Niciun șofer nu mai plătește. Cât timp va fi valabil

Taxa care se elimină din România. Niciun șofer nu mai plătește. Cât timp va fi valabil

SURSA FOTO: colaj foto Capital/Dreamstime-taxă

Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește pe Google News
Publicat de Georgiana-Natalia la 20 iunie 2024, 16:03
Din cuprinsul articolului

O taxă auto se elimină din România! Niciun șofer nu mai plătește de acum încolo. Cât timp va fi valabilă scutirea taxei? Despre ce taxă auto este vorba mai exact?

Dispare taxa pentru trecerea Podului Prieteniei Giurgiu-Ruse

Dispare taxa pentru trecerea Podului Prieteniei Giurgiu-Ruse! Trecerea Dunării pe Podul „Prieteniei” Giurgiu-Ruse este gratuită joi, 20 iunie 2024, pentru autoturismele care se îndreaptă spre Bulgaria, cu ocazia celebrării a 70 de ani de la inaugurarea primului pod dintre România și țara respectivă.

Pe scurt, în această zi, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu va percepe taxa de 3 euro pentru autoturismele care trec în Bulgaria, conform unui Ordin al Ministrului Transporturilor din anul 2018. Podurile peste Dunăre de la Giurgeni – Vadu Oii pe DN 2 A, Fetești – pe Autostrada Soarelui și podul Giurgiu – Ruse (transfrontalier) au fiecare o zi pe an în care trecerea este gratuită.

Ea este denumită „Ziua Podului”. În sensul opus, Bulgaria percepe o taxă de 2 euro.

Despre Podul „Prieteniei” Giurgiu – Ruse

Podul „Prieteniei” Giurgiu – Ruse a fost deschis circulației la data de 20 iunie 1954 (cu o exploatare de 70 de ani). El reprezintă principalul punct de trecere a frontierei dintre România și Bulgaria. În jur de 5.000 de oameni au lucrat efectiv la construcția podului, majoritatea fiind români și bulgari. La vremea inaugurării sale, era cel mai mare pod combinat rutier și feroviar din Europa.
Inginerii români, instruiți în spiritul școlii lui Anghel Saligny, au avut un rol crucial în realizarea sa. Materialele din care a fost construit, printre care și piese din Cehoslovacia, Ungaria și Polonia, au fost aduse în colaborare între România și Bulgaria.
Podul peste Dunăre a fost prima structură de acest fel din istoria modernă a celor două țări. Totuși, primele poduri peste Dunăre în această regiune au fost construite în timpul Imperiului Roman, sub împăratul Traian, în începutul secolului al II-lea d.Hr. După această perioadă, însă, legătura terestră dintre teritoriile de astăzi ale Bulgariei și României a fost întreruptă pentru peste 18 secole.

Taxele auto de pe Podul „Prieteniei” Giurgiu – Ruse

În sezonul estival, traficul este intens, fiind folosit de turiști români și de cei străini pentru a ajunge în Bulgaria, Grecia și Turcia. Taxele pentru trecerea podului sunt următoarele:
  • 3 euro pentru autoturisme;
  • 6 euro pentru autoutilitare ușoare;
  • 12 euro pentru microbuze;
  • 25 de euro pentru autocare;
  • 37 de euro pentru camioane grele.
Pentru autoturisme, 20 de treceri pe an costă 38 de euro. Pentru camioane, taxa valorează 644 de euro.
Informații articol
Etichete: , , , ,
Publicat în: Info util

Recomandările noastre

Despre autor
Georgiana-Natalia

Absolventă a Facultății de Jurnalism și Științele Comunicării (Relații Publice și Comunicare) din cadrul Universității din București. Absolventă a Masteratului Relații Publice și Comunicare din cadrul Școlii Naţionale de Studii Politice și Administrative (SNSPA). Redactor pentru Capital.ro din toamna anului 2021 până în prezent.

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.