GPL pe mașină în 2025: O investiție rentabilă sau o cheltuială în plus?
Pe fondul creșterii constante a prețului benzinei, tot mai mulți șoferi se orientează către soluția instalării unui sistem GPL (gaz petrolier lichefiat) pe autovehiculele lor.
Deși motorul consumă mai mult gaz decât benzină, diferența de preț la pompă – aproape jumătate – face ca această opțiune să pară tentantă.
Dar cât de avantajoasă este, de fapt, trecerea la GPL în 2025? Ce costuri implică montajul, care sunt regulile legale, și cât de rapid se amortizează această investiție?
O scurtă istorie a GPL-ului în domeniul auto
GPL-ul a fost folosit pentru prima oară în industria auto încă din anii 1930, iar după al Doilea Război Mondial, sistemele au început să se răspândească în Europa, în special în Olanda și Italia, unde producătorii auto au dezvoltat și instalat astfel de echipamente.
Până în anii ’90, majoritatea țărilor europene dispuneau deja de infrastructura necesară pentru alimentarea cu GPL, iar unele branduri auto au început să ofere direct din fabrică modele echipate cu astfel de instalații.
Ce trebuie să știi dacă vrei să-ți montezi GPL pe mașină?
Instalația GPL poate fi montată doar pe mașini cu motoare pe benzină, iar procesul implică mai mulți pași obligatorii:
-
Montajul trebuie făcut exclusiv în service-uri autorizate de Registrul Auto Român (RAR).
-
După instalare, autovehiculul trebuie prezentat la RAR pentru omologare, iar modificările să fie înscrise în certificatul de înmatriculare.
-
Rezervorul de GPL are o durată maximă de utilizare de 10 ani, calculată din data fabricației, nu din momentul montării. La expirarea acestei perioade, butelia trebuie schimbată obligatoriu în service-uri autorizate, urmată de o nouă omologare.
Aceste reguli sunt esențiale pentru siguranță și legalitate, iar respectarea lor asigură funcționarea optimă a sistemului, scrie promotor.ro.
Costuri și economii: când devine profitabil GPL-ul?
Prețul montării unui sistem gaz petrolier lichefiat variază în funcție de tipul motorului și complexitatea instalației, situându-se în general între 4.000 și 8.000 de lei. Pe de altă parte, un litru de GPL costă în jur de 3,5 lei, față de aproximativ 7 lei pentru un litru de benzină.
Deși consumul de gaz petrolier lichefiat este cu 10-20% mai mare, economiile la costurile carburantului sunt semnificative. Să luăm exemplul unei mașini care consumă 8,5 litri de benzină la 100 km; cu GPL consumul poate crește la 10 litri, ceea ce înseamnă un cost de 35 lei la 100 km pe GPL față de 60 lei pe benzină, rezultând o economie de 25 lei la 100 km.
Asta înseamnă că o investiție de 6.000 de lei în sistemul GPL s-ar putea amortiza după aproximativ 24.000 de kilometri. Pentru șoferii care parcurg distanțe mari anual, această soluție este clar avantajoasă pe termen lung, cu o economie potențială de mii de euro în 10 ani.
Uzura motorului și întreținerea cu gaz petrolier lichefiat
Un mit des întâlnit este că motoarele pe gaz petrolier lichefiat se uzează mai repede. În realitate, uzura depinde de mai mulți factori:
-
Temperatura mai ridicată de ardere a GPL-ului poate afecta componente ca supapele dacă acestea nu sunt fabricate din materiale adecvate.
-
GPL-ul nu are efectul de lubrifiere al benzinei, ceea ce poate crește uzura unor piese.
-
Totuși, sistemele moderne includ tehnologii de protecție și aditivi care limitează aceste probleme.
-
Întreținerea riguroasă este esențială: verificări periodice și schimburi de ulei mai frecvente pot prelungi viața motorului.
