Prețul autoturismelor tinde să se uniformizeze în UE

Prețurile automobilelor a scăzut în 2010, în termeni reali, în întreaga Uniune Europeană, în paralel cu o ușoară convergență a prețurilor de catalog pentru automobilele noi, se arată într-un comunicat de astăzi al Comisiei Europene.

Aceste tendințe pe termen lung în materie de prețuri se înscriu în direcția deciziei adoptate anul trecut de către Comisia Europeană, conform căreia regulile specifice în materie de concurență pentru vânzarea automobilelor noi nu mai sunt justificate.
„Faptul că diferențele de preț între statele membre au continuat să scadă este un indicator pozitiv al concurenței transfrontaliere. De asemenea, prețurile reale la nivelul UE ale serviciilor de reparație și de întreținere au încetat să crească, semn că sectorul a înțeles noile reguli ale jocului” a declarat Joaquín Almunia, vicepreședinte al Comisiei responsabil de politica în materie de concurență.
În general, diferențele de preț pentru autoturisme între statele membre au scăzut, astfel cum rezultă din prețurile de catalog ale producătorilor. Însă diferențele rămân ridicate în anumite cazuri, ceea ce conduce la realizarea de economii importante pentru consumatorii care efectuează achiziții transfrontaliere. În zona euro, indicatorul diferențelor de preț a rămas neschimbat.
Indicele prețurilor UE pentru automobile (care reflectă prețurile nominale plătite de consumatori, inclusiv rabaturi, TVA și taxe de înmatriculare) a crescut cu doar 0,3%, față de creșterea cu 2,8% a prețurilor de consum generale, ceea ce s-a tradus printr-o scădere puternică a prețurilor reale la automobile de 2,5%.
În total, 24 de țări ale UE au înregistrat o scădere a prețurilor reale la automobile (a se vedea tabelul 1). Prețurile au rămas stabile în alte două țări (+0,2% în Italia și în Malta), dar au crescut în Portugalia (+2,6%). Totuși, trebuie notat faptul că, în cazul Portugaliei, cumpărătorii au beneficiat în anul precedent de o scădere a prețurilor reale ale automobilelor superioară mediei (-6,7%).
Scăderea prețurilor reale a fost foarte pronunțată în Slovacia (-17,4%), Bulgaria (-13,5%), Slovenia (-11,6%) și Republica Cehă (-9,0%). În Polonia, prețurile au scăzut cu 5,6%. În ceea ce privește piețele mari, prețurile reale au scăzut cel mai mult în Regatul Unit (-3,7%), în timp ce în Germania, Spania și Franța reducerile de prețuri au fost mai moderate (-1,9%, -1,6% și, respectiv, -0,9%).
Scăderea prețurilor reale ale automobilelor în întreaga UE confirmă o tendință observată de peste zece ani, care arată că, în rândul producătorilor de automobile noi pe piață, concurența funcționează.
Prețurile reale ale serviciilor de reparație și întreținere, care crescuseră în decursul ultimului deceniu peste nivelurile generale ale inflației, nu au mai crescut în 2010.
Raportul privind prețurile automobilelor se înscrie în cadrul monitorizării de către Comisie a sectorului autovehiculelor. El prezintă prețurile de catalog pentru cele mai vândute 89 de modele de automobile, reprezentând 26 de mărci de pe întreg teritoriul UE. Raportul permite consumatorilor să compare prețurile automobilelor în Europa și să valorifice oportunitățile pe care le oferă piața unică a UE. Pentru a vedea in detaliu informațiile din tabel, apasați aici
SURSA: Comisia Europeană