LISTA OFICIALĂ a constructorilor interesaţi de AUTOSTRADA COMARNIC-BRAŞOV

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a dat publicităţii numele firmelor care au depus candidaturi în vederea preselecţiei în cadrul procedurii de dialog competitiv pentru atribuirea contractului de concesiune a tronsonului de autostradă Comarnic-Braşov.

Capital.ro a informat încă de la ora 13:40 că au fost depuse patru oferte. 
Lista oficială remisă de CNADNR este:
·  CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY LTD
·   Asocierea formata din firmele SC SPEDITION UMB SRL si SC TEHNOSTRADE SRL
·  Asocierea formata din firmele VINCI SA si VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS si VINCI CONSTRUCTION TERRASSEMENT si STRABAG AG si STRABAG SE si AKTOR SA si AKTOR CONCESSION SA
·  Asocierea formata din firmele IMPREGILO SpA si SALINI SpA.

Vinci împreună cu Aktor a fost ales şi în anul 2009 să construiască tronsonul Comarnic-Braşov, dar înainte cu puţin timp de semnarea contractului înţelegerea cu statul român a picat. Atunci acest tronson urma să fie construit în parteneriat public-privat. Contractul era pe atunci estimat la 4,7 miliarde de euro.

Pe scurt, prin contractul de concesiune, cel care va prelua acest proiect va trebui să parcurgă mai mulţi paşi:

• să obţină finanţarea pentru realizarea construcţiei
• să proiecteze şi să elaboreze documentaţia necesară obţinerii autorizaţiilor şi avizelor pentru execuţia lucrărilor
• să realizeze lucrările de construcţie a tronsonului
• să opereze şi să întreţină cei 58 de kilometri de autostradă.

Procedurile de mai sus necesită un interval de timp destul de mare, aşa cum am menţionat şi în articolul publicat la începutul acestui an: Pariul anului 2013 – Autostrăzile private. Conform specialiştilor din domeniu consultaţi de Capital, lucrările pe şantier ar putea începe abia în a doua parte a anului viitor, în cazul în care nu apar alte probleme – contestaţii, avize, expropriei etc.

Doar până la selectarea câştigătorului mai sunt de parcurs câteva etape, dintre care enumerăm câteva: preselecţia candidaţilor, desfăşurarea dialogului între părţi, depunerea ofertelor finale, evaluarea acestora şi desemnarea ofertantului câştigător.

Date tehnice

Conform anunţului publicat de CNADNR, tronsonul de autostradă va avea o lungime de 58 de kilometri. Pe cei 58 de kilometri vor exista 53 de poduri şi viaducte şi nu mai puţin de 18 tuneluri cu o lungime totală de 2,89 de kilometri. Valoarea estimată de reprezentanţii CNADNR, menţionată în anunţ, este de 5,32 miliarde de lei fără TVA, adică 6,6 miliarde de lei cu TVA (25,3 milioane de euro/km).

Tronsonul va fi împărţit în două secţiuni: Comarnic-Predeal şi Predeal – Cristian (Braşov).