Jocuri de culise pentru impartirea pietei RCA

pentru politele obligatorii de raspundere civila auto. In jocul pentru impartirea pietei a incercat sa intervina anul acesta si conducerea Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), intr-un moment in care pozitiile companiilor o data stabilite tind sa se stabilizeze. Anul acesta, normele RCA ar fi trebuit sa fie publicate mult mai devreme de finele anului, conform promisiunilor conducerii CSA. Chiar daca nu au mai aparut, ca in trecut, cu trei zile inainte de Revelion, pana sa ajunga in Moni

pentru politele obligatorii de raspundere civila auto. In jocul pentru impartirea pietei a incercat sa intervina anul acesta si conducerea Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), intr-un moment in care pozitiile companiilor o data stabilite tind sa se stabilizeze. Anul acesta, normele RCA ar fi trebuit sa fie publicate mult mai devreme de finele anului, conform promisiunilor conducerii CSA. Chiar daca nu au mai aparut, ca in trecut, cu trei zile inainte de Revelion, pana sa ajunga in Monitorul Oficial le-a prins tot luna decembrie, dupa amanari repetate si oscilari intre diferite variante ale normelor. Unul dintre articolele din varianta initiala a normelor, sustinut de presedintele CSA, Nicolae Crisan, si la care s-a renuntat doar in urma protestelor asiguratorilor si a mai multor interventii, ar fi scos din piata companii cu cote mari dupa un criteriu cel putin ciudat. O societate nu putea fi autorizata sa practice asigurari RCA, decat daca la 31 octombrie (retroactiv) avea lichiditati la nivelul capitalului social subscris si varsat. Cu cat mai mare capitalul social, cu atat mai dificil de indeplinit conditia. Capital mic, griji mai putine. Cu alte cuvinte, existenta unor sume de bani in conturi bancare, la o anumita data din trecut, care ar fi putut proveni inclusiv din imprumuturi sau care puteau sa se diminueze in zilele urmatoare, ar fi convins Comisia de supraveghere ca respectiva societate va avea anul viitor capacitatea de a plati fara intarziere despagubiri la politele RCA. Merita mentionat faptul ca CSA cunostea exact situatia societatilor la 31 octombrie (datorita ultimelor raportari primite) in momentul in care a elaborat varianta respectiva a normelor, deci si companiile care pot fi sau nu autorizate. „Sa decizi ca pot ramane in piata numai cei care, la o anumita data din trecut, indeplineau o conditie complet noua, stiind foarte bine care sunt acestia, inseamna sa premeditezi excluderea unor firme si declararea anticipata drept castigatoare a altora”, spune Dan Domnitanu, vicepresedinte Astra Asigurari.Solutia presedintelui comisiei pentru problema societatilor care traiesc aproape numai din asigurarea RCA nu ar fi scos din piata firme ca Asirom (expunere de 45% pe RCA in portofoliu), Asirag, Astitrans sau Atlassib (cu peste 50% RCA si Carte Verde) si nici companii cu capital social mai mic de 100 de miliarde de lei, cum sunt Ceccar Romas ori Certasig. Ar fi lasat insa fara autorizatie companii cu cote mari pe piata RCA, doar unele dintre ele cu expunere mare in portofoliu pe aceasta polita: Astra (13% din piata), Ardaf (7,3% din piata), Unita (7%), Interamerican (1,7% cota de piata) si AGI (1,5%). Aproape o treime din intreaga piata ar fi ramas sa fie impartita intre ceilalti competitori. „Favoriti” ar fi fost, datorita cotelor mari detinute, Asirom (44% din piata), Omniasig (12% din piata), Allianz-tiriac (cota de 10% anul acesta).
Razboiul s-a purtat pana in ultimul moment
Perspectiva reimpartirii pietei a incins spiritele. Uniunea Societatilor de Asigurare-Reasigurare (UNSAR) a trimis la CSA obiectii fata de controversatul crieteriu de selectie. De soarta articolului respectiv, care ar fi eliminat inclusiv companii cu actionari influenti sau puternici (Tender SA la Ardaf, Dan Adamescu la Astra, BERD la Interamerican, Wienner Stadische la Unita, Fahti Taher in spatele firmei AGI), s-au interesat insa si oameni politici. Reprezentantii societatilor de asigurari au urmarit in fiecare zi discutiile din Consiliul CSA. Pana miercurea trecuta, numai doi dintre cei cinci membri (presedintele Nicolae Crisan si vicepresedintele Gheorghe Cismaru) sustineau impunerea unei lichiditati la nivelul capitalului social subscris si varsat, insa supunerea la vot a articolului a fost amanata. Situatia s-a schimbat brusc joi, cand toti membrii Consiliului au decis eliminarea conditiei de selectie.Oficial, CSA nu a anuntat imediat aprobarea normelor, insa societatile s-au putut felicita reciproc pentru votul care a mentinut obligativitatea existentei unor lichiditati doar la nivelul capitalului social minim legal (30 miliarde euro). Doi mari competitori – Astra si Ardaf – vor avea in continuare probleme cu un alt criteriu, dublarea gradului de lichiditate, de la 0,5 la 1 (impusa la 3 noiembrie, prin alte norme), in conditiile in care reglementarile nu le-au permis sa se adapteze decat pana pe 31 noiembrie. Ambele societati sustin ca o ajustare a capitalului nu poate fi facuta „de pe azi pe maine” si acuza CSA ca a emis normele „in pripa”, fara a tine cont de recomandarile UNSAR.

„Viziunea” CSA de reimpartire a pietei
· Varianta initiala a normelor ar fi reimpartit aproape o treime din piata.
· Criteriul de selectie sustinut la inceput de conducerea Comisiei nu ar mai fi permis autorizarea a cinci companii dintre cele care practica acum RCA.
· Cei mai mari perdanti: Astra, care ocupa locul doi pe piata, cu o cota de 13%, si pentru care politele RCA reprezinta 48% din portofoliu, Ardaf (7,3%, cota de piata), care nu mentine integral capitalul in forma lichida si Unita (cota 7%). Expunere mare pe RCA are si AGI (51%), nu insa si Interamerican, in cazul careia capitalul a fost folosit pentru investitii. Astra, Ardaf si AGI risca in continuare sa nu fie autorizate.
· Castigatori: dintre companiile care ar fi ramas in piata, cele mai mari sanse la adjudecarea portofoliului celorlalte le-ar fi avut primele trei: Asirom, Omniasig si Allianz-Tiriac.