Gata cu monopolul taxiurilor la Aeroportul Otopeni. CNAB schimbă regulile pentru serviciile de transport

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), administratorul aeroporturilor Henri Coandă și Aurel Vlaicu, a propus un set de angajamente pentru a remedia îngrijorările legate de concurență, semnalate în cadrul unei investigații declanșate de Consiliul Concurenței. Investigația vizează limitarea accesului aplicațiilor informatice de comandă taxi sau ride-sharing pe terminalele touch-screen din Aeroportul Internațional Henri Coandă.

Consiliul Concurenței a constatat că, în trecut, doar aplicațiile companiilor de taxi autorizate de CNAB aveau acces la terminalele touch-screen, excluzând aplicațiile informatice agregatoare sau de ride-sharing. Astfel, clienții aeroportului erau restricționați la o selecție limitată de opțiuni pentru servicii de transport.

Această situație a ridicat preocupări legate de concurența neloială, limitând diversitatea ofertelor și accesul altor operatori la această piață.

Angajamentele propuse de CNAB

Pentru a elimina barierele de acces și a asigura transparența, CNAB a înaintat următoarele măsuri:

• Închirierea spațiilor pentru terminalele touch-screen;

CNAB va identifica și închiria spațiile destinate terminalelor, fără a interveni asupra aplicațiilor instalate pe acestea.

• Extinderea tipurilor de servicii;

Terminalele vor permite accesul nu doar aplicațiilor informatice ale companiilor de taxi, ci și aplicațiilor agregatoare și de ride-sharing.

• Proceduri de închiriere transparente;

Spațiile vor fi alocate exclusiv prin licitație publică, organizată de Bursa Română de Mărfuri. Fiecare companie interesată poate licita pentru mai multe spații, dar va putea obține doar unul, pentru a încuraja diversitatea operatorilor.

• Condiții nediscriminatorii;

Toți operatorii interesați vor avea acces în condiții egale, previzibile și nediscriminatorii.

Procesul de consultare publică

Consiliul Concurenței a supus angajamentele propuse dezbaterii publice, invitând persoanele fizice și juridice să trimită observații până la 24 decembrie 2024. După analizarea observațiilor, autoritatea poate solicita modificări, accepta sau respinge angajamentele.

Dacă CNAB nu respectă angajamentele, compania riscă amenzi de până la 10% din cifra de afaceri. În plus, Consiliul Concurenței își rezervă dreptul de a redeschide investigația dacă apar nereguli pe parcurs.

Impactul propunerilor asupra pasagerilor și operatorilor

Aceste angajamente sunt menite să asigure o ofertă diversificată și competitivă pentru pasageri, eliminând barierele care au favorizat un număr restrâns de companii. Extinderea accesului și includerea aplicațiilor de ride-sharing ar putea aduce beneficii semnificative, cum ar fi:

• Creșterea opțiunilor de transport pentru pasageri.
• Stimularea concurenței și reducerea prețurilor.
• Simplificarea accesului la servicii prin utilizarea unei varietăți de aplicații.

Propunerile CNAB marchează un pas important către o reglementare echitabilă a pieței transportului din aeroporturi. Monitorizarea implementării acestor angajamente și asigurarea respectării lor vor fi esențiale pentru crearea unui mediu competitiv, în beneficiul pasagerilor și al operatorilor.