Gabriel Biriș / Timbrul de mediu: Cum a dispărut scopul și a rămas doar birul

Băncile doresc să continue creditarea, deoarece gradul de intermediere financiară din România este de 32% si ne dorim sa creştem acest procent. In 2015 era nevoie de 7 ani pentru achizitia unei locuinte, fata de 22 de ani in 2008. Peste 160.000 de garantii acordate de statul roman, care au contribuit la cresterea accesibilitatii locuintei. Pentru prima dată în era postdecembrista, Banca Centrala a identificat un risc sistemic sever, legat de cadrul legislativ imprevizibil. Sunt riscuri mari privind creditarea. Darea in plata este incadrata in acest risc sistemic, alaturi de celelalte iniţiative legislative. ARB a solicitat autorilor calificati sa sesizeze curtea constitutionala cu privire la constitutionalitatea legii darii in plata, inainte de a fi promulgata. Gabriela Folcuţ, preşedintele comisiei de comunicare din cadrul Asociaţiei Române a Băncilor, în cadrul Conferinței CAPITAL Piața Imobiliară în 2016.

Guvernul ne pregăteşte o nouă modificare a taxei de primă înmatriculare. Mai nou, această taxă va purta numele de “timbru de mediu”, după ce anterior se mai numise şi “taxa pe poluare” sau “taxa pentru emisiile poluante”.
Analizând mecanismul de calcul al timbrului de mediu, aşa cum apare el în proiectul de ordonanţă de urgenţă, constatăm că:
1. timbrul de mediu se calculează nu numai în funcţie de emisiile de carbon, dar şi în funcţie de norma de poluare, de capacitatea cilindrică a motorului (creşte) şi de vechimea maşinii (scade). Tragem concluzia că gramul de CO2 este mai periculos pentru mediu dacă este emis de o maşină de lux, cu motor mare, decât de una populară, cu motor mic.
2. timbrul este o taxă foarte progresivă. Gramul de CO2 poate costa 0, 30 Euro dacă este emis de o maşină cu motor EURO 5 cu motor sub 1000 cm², până la 80, 19 euro dacă maşina are doar Euro 3 şi peste 3000 cm² (mai mare de 267 ori!!!). Să nu uităm că în cazul autoturismelor mai există o taxă extrem de progresivă – impozitul local, plătibil anual.
3. Timbrul de mediu scade abrupt în cazul maşinilor vechi.

CITIȚI ANALIZA COMPLETĂ, AICI