Un bec ars nu e o scuză. Codul Rutier prevede sancțiuni pentru defecțiuni la sistemul de iluminare
Fie că este vorba de faruri, stopuri sau semnalizatoare, orice defecțiune în sistemul de iluminare al autovehiculului constituie o contravenție.
Articolul 101 din Codul Rutier (alin. 1, punctul 11) precizează explicit că circulația cu defecțiuni la sistemul de iluminare se sancționează cu amendă din clasa a III-a de sancțiuni. Asta înseamnă între 6 și 8 puncte de amendă, ceea ce se traduce într-o sumă cuprinsă între aproximativ 1.200 și 1.600 de lei.
Defecțiunile pot părea minore – un singur far ars, o poziție care nu se mai aprinde sau un stop defect – dar legea nu face distincție de gravitate în prima fază.
Orice abatere de acest tip intră în aceeași categorie de sancțiune, iar polițistul rutier are competența de a aplica fie amendă, fie avertisment, în funcție de context și de comportamentul șoferului, transmite ProMotor.
Când devine situația gravă: faruri arse noaptea, semnalizări lipsă și reținerea certificatului de înmatriculare
Problemele se complică atunci când defecțiunea este considerată „majoră”. Potrivit Articolului 112 din Codul Rutier, se poate reține certificatul de înmatriculare (talonul auto) în cazul în care vehiculul circulă noaptea fără faruri funcționale, fără dispozitive de semnalizare luminoasă sau fără echipamente reflectorizante conforme.
Așadar, dacă mașina nu are niciun far aprins în mersul de noapte, se poate considera că punerea în pericol a circulației este reală și sancțiunea depășește simpla amendă: rămâi și fără talon.
Reținerea talonului mai intervine și în alte cazuri – de exemplu, dacă sunt montate echipamente neomologate ori dacă sistemele de iluminare nu corespund standardelor tehnice impuse. Mașinile modificate fără respectarea normelor (de exemplu, cu LED-uri aftermarket care nu sunt omologate) intră în această categorie.
Folosirea luminilor de întâlnire este obligatorie în orice condiții, chiar și ziua
O altă obligație impusă de lege este utilizarea luminilor de întâlnire în permanență, inclusiv ziua, nu doar noaptea. Regula se aplică atât pe drumurile naționale și autostrăzi, cât și în localitate.
Este o măsură menită să crească vizibilitatea și să reducă riscul de accidente. Prin urmare, nu doar defecțiunile se sancționează, ci și omisiunea folosirii luminilor atunci când este legal impusă.
În plus, și vehiculele fără lumini de poziție funcționale pot fi sancționate. Lămpile laterale, semnalizatoarele sau stopurile sunt considerate la fel de importante ca farurile.
Ce se întâmplă dacă ai doar un bec ars
Dacă este vorba despre o defecțiune minoră – cum ar fi un singur bec ars la un far sau la un stop – în cele mai multe cazuri se aplică doar o amendă contravențională. Însă polițistul poate opta pentru avertisment, mai ales dacă șoferul are becuri de rezervă în mașină și îl înlocuiește pe loc.
Această abordare depinde însă de context și de decizia agentului constatator. Dacă defecțiunea persistă, iar conducătorul auto nu face dovada că a remediat problema, următoarea oprire în trafic poate aduce o sancțiune mai severă.
