Calea ferata a deraiat

ajustarea salariilor, ministrul nu a mai putut ascunde situatia dificila in care se afla administratorul retelei nationale de cai ferate. Declaratia cu care Dobre a incercat sa pareze revendicarile sindicale a fost de-a dreptul naucitoare: „Sistemul feroviar este falimentar“. Apoi a venit cu cifre. Astfel, la finele anului trecut, CFR SA inregistra datorii de aproape 20.000 de miliarde de lei, la venituri de 16.000 de miliarde de lei. Si lucrurile nu se opresc aici. Din urma vin pute

ajustarea salariilor, ministrul nu a mai putut ascunde situatia dificila in care se afla administratorul retelei nationale de cai ferate. Declaratia cu care Dobre a incercat sa pareze revendicarile sindicale a fost de-a dreptul naucitoare: „Sistemul feroviar este falimentar“. Apoi a venit cu cifre. Astfel, la finele anului trecut, CFR SA inregistra datorii de aproape 20.000 de miliarde de lei, la venituri de 16.000 de miliarde de lei. Si lucrurile nu se opresc aici. Din urma vin puternic efectele ingineriilor financiare derulate in perioada 2001-2003 de fosta conducere a societatii. Gheorghe Dobre si-a propus sa ia la verificat toate contractele dubioase semnate la acea vreme si toate deciziile care au determinat investitii greu de explicat din punctul de vedere al necesitatii. De exemplu, sute de miliarde de lei s-au dus pe un restaurant de lux la subsolul cladirii Ministerului Transporturilor si pe modernizarea complexului de la Snagov. Si asta in conditiile in care intreaga infrastructura feroviara necesita reparatii urgente. „CFR SA a bagat pe minus toate celelalte societati din sistem, mai putin CFR Marfa“, spune Dobre, care incearca acum sa gaseasca solutii. Prima ar fi reesalonarea datoriilor, dar momentul ales este dificil, pentru ca tot ce inseamna ajutor de stat este monitorizat atent de la Bruxelles.

Romania a castigat «cupa pib»

Chiar daca nu mai poate atinge nivelul de crestere de anul trecut, economia romaneasca va avea si in 2005 un avans mai mare decat cel inregistrat de tari precum Slovacia, Bulgaria, Polonia sau Ungaria.