Atego, vehiculul în care Mercedes a investit 300 mil.euro pentru a-l dezvolta şi produce

Mercedes-Benz a prezentat săptămâna trecută în Germania noul Atego, camionul destinat distribuţiei de sarcini usoare şi medii. Prin această lansare, Mercedes-Benz Trucks încheie ofensiva de produse ce respectă standardele Euro VI, cu nouă luni înainte ca noul standard de emisii să fie impus.

Faptul că Mercedes-Benz a devenit primul producător din Europa care oferă vehicule conforme cu stardardele Euro VI pentru toate cele trei segmente – cu sarcină uşoară, medie şi grea – subliniază poziţia sa de lider atunci când vine vorba de tehnologie pentru camioane.

Atego este, de mulţi ani, lider de piaţă în segmentul camioanelor de sarcină medie, datorită atributelor sale cum ar fi înalta calitate şi fiabilitate, costuri reduse de reparaţii şi mentenanţă şi durabilitate  extremă. Atego îşi consolidează acum poziţia sa de top cu ajutorul unor caracteristici noi pentru sistemul de transmisie, cadrul vehiculului şi cabină. Pentru a tranforma în realitate acest concept, aproximativ 300 de milioane de euro au fost investite pentru a dezvolta şi produce noul vehicul.

Noul Atego are un motor SCR BlueTec, care reduce consumul de combustibil cu până la 5%, în ciuda standardelor Euro VI impuse. Mai mult, consumul de AdBlue a fost redus la jumătate. Costurile de întreţinere au fost diminuate substanţial, pentru că Atego are nevoie de ore mai puţine de service decât orice alt vehicul din segmentul său.

 Alături de Actros, camionul de sarcină grea, Atego are cea mare producţie în serie din istorie, cu un număr total de 340.000 de unităţi. Mai mult decât atât, modelul Atego produs la fabrica Wörth a fost lider de piaţă în segmentele de distribuţie de sarcină uşoară şi medie din Europa, timp de zeci de ani. În funcţie de evoluţia economică, această piaţă variază între 50.000 şi 100.000 de unităţi pe an. În 2012, mai mult de o treime din camioanele cu greutatea între 6,5 şi 16 tone, vândute în Europa, au fost Atego. În Germania, brandul Atego a reprezentat aproape jumătate din camioanele vândute.

Noul Atego, ce respectă standardele Euro VI este echipat cu un motor Medium Duty Engine Generation. Această nouă platformă de motor utilizează sisteme SCR, refolosirea combustibilului nears şi filtre de particule diesel. Motoarele Blue Efficiency Power sunt disponibile în şapte variante variante şi dezvoltă o putere de la 115 kW (156 CP) la 170 kW (231 CP).