Turcia este hotărâtă să construiască un canal navigabil între Marea Neagră şi Marea Marmara

Turcia își reafirmă angajamentul față de controversatul proiect „Kanal Istanbul”, menit să reducă traficul maritim din Strâmtoarea Bosfor, însă implementarea acestuia depinde de obținerea finanțării necesare. Inițiativa, lansată de președintele Erdogan și criticată intens pentru riscurile ecologice și impactul social, revine în atenție pe fondul tensiunilor politice și al presiunilor asupra opoziției din Istanbul.

Turcia plănuiește să construiască un canal navigabil

Turcia își menține intenția de a construi un canal navigabil care să lege Marea Neagră de Marea Marmara, cu scopul de a diminua traficul intens din Strâmtoarea Bosfor, dar va demara proiectul doar atunci când va avea la dispoziție sursele de finanțare necesare, a declarat joi un oficial guvernamental de la Ankara, potrivit Reuters, citată de Agerpres, în ciuda numeroaselor critici privind impactul negativ asupra mediului.

În anul 2021, președintele Recep Tayyip Erdogan a inaugurat lucrările la “Kanal Istanbul”, o rută navigabilă de 45 de kilometri. Conform planurilor, canalul va porni din districtul Kucukcekmece, situat în apropierea Mării Marmara, unde se află deja un lac interior, va trece prin zona rezervorului Sazlidere și se va încheia în apropiere de localitatea Durusu, pe țărmul Mării Negre. Noul canal, cu o adâncime de 25 de metri și o lățime de 400 de metri, va fi conectat la noi porturi și centre logistice și va include trei tuneluri subterane destinate traficului auto.

Cost de 75 de miliarde de lire pentru proiect

Proiectul, pe care Erdogan l-a prezentat inițial ca o “nebunie”, are un cost estimat de 75 de miliarde de lire (aproximativ 1,95 miliarde de dolari). Criticii au exprimat serioase îndoieli în legătură cu fezabilitatea sa, avertizând asupra riscurilor ecologice, deteriorării ecosistemului marin și pericolului de compromitere a sursei de apă potabilă pentru Istanbul, cel mai mare oraș al țării.

De-a lungul ultimilor ani, inițiativa a fost suspendată din cauza dificultăților economice, lipsei de finanțare și opoziției publice.

“Nu am abandonat proiectul Kanal Istanbul. El nu este astăzi pe agenda noastră, dar atunci când va veni vremea, când va fi găsită formula adecvată de finanţare, cu siguranţă că îl vom realiza”, a declarat joi ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Abdulkadir Uraloglu.

Această afirmație a venit la o zi după ce ministrul Mediului, Murat Kurum, a recunoscut că proiectul nu mai este de ceva timp o prioritate pentru guvern.

Comentariile ministrului Transporturilor apar pe fondul unei campanii de presiune asupra reprezentanților opoziției din administrația municipală a Istanbulului, unde Partidul Republican al Poporului (CHP) deține conducerea, notează Reuters.

Primarul Istanbulului, Ekrem Imamoglu, cunoscut pentru opoziția sa față de președintele Erdogan, a fost arestat la data de 19 martie sub acuzația de ”corupție” – acuzație pe care o respinge ferm, denunțând ”o execuție fără proces” – într-un moment în care urma să fie anunțat drept candidat la alegerile prezidențiale din partea CHP.

Această arestare a stârnit proteste de amploare și tensiuni economice, însă autoritățile guvernamentale neagă orice implicare în influențarea deciziilor justiției.