O nouă taxă pentru șoferi. Cine e obligat să o achite: 20 de lei pe oră, chiar și pentru câteva minute

Tarife exorbitante de 20 de lei pe oră la noua parcare P7 a Aeroportului Henri Coandă provoacă nemulțumiri și critici din partea Asociației Pro Infrastructură, care denunță prețurile nejustificate și condițiile precare, în ciuda profitului uriaș raportat de CNAB.

Tarife „neobrăzate” la noua parcare a Aeroportului Henri Coandă

Taxă de parcare. Noul tarif impus în parcarea recent inaugurată a Aeroportului Internațional Henri Coandă stârnește controverse și nemulțumiri. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură califică prețul drept „neobrăzat”, subliniind că șoferii trebuie să plătească 20 de lei pe oră, indiferent dacă opresc doar pentru câteva minute să ia sau să lase pasageri.

Noua parcare, suprafață generoasă și prețuri pe măsură

Parcarea P7, inaugurată recent, se află chiar în apropierea Terminalului Plecări și oferă 671 de locuri de parcare pe o suprafață de peste 20.000 de metri pătrați. În plus, o parte dintre acestea sunt dotate cu stații pentru încărcarea vehiculelor electrice, în contextul creșterii numărului de autovehicule ecologice.

Cu toate acestea, tarifele percepute au fost criticate dur. „20 de lei pe oră pentru a parca chiar și câteva minute, doar pentru a lua sau a lăsa pe cineva, este un tarif nejustificat și nepermis de ridicat”, a transmis Asociația Pro Infrastructură.

Comparație dureroasă cu tarife din alte aeroporturi

Pentru a sublinia disproporția tarifelor, asociația a făcut o comparație directă cu situația de la Aeroportul Cluj-Napoca, unde taxa este de doar 8 lei pe oră, iar primele 10 minute sunt gratuite.

„Însă dacă vrei să-ți aștepți familia sau prietenii pe Otopeni, plătești.”, spun reprezentanții.

Această diferență pune sub semnul întrebării politicile de tarifare ale CNAB și ridică întrebări despre modul în care este gestionat aeroportul bucureștean.

Probleme suplimentare în contextul unui profit consistent

Criticile nu se opresc doar la tarife. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură atrag atenția asupra unor deficiențe operaționale, precum lipsa apei curente la chiuvetele din toaletele terminalului, aspecte care afectează confortul pasagerilor.

Aceste probleme sunt cu atât mai greu de acceptat cu cât CNAB a raportat un profit brut de 662 milioane de lei în 2024.

Pe fondul tarifelor ridicate, există riscul ca șoferii să evite plata și să parcheze neregulamentar în zona aeroportului.

Mesajul complet transmis de Aosicația PRO Infrastructura

„Dai un ban dar stai în fața… parcării.

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a inaugurat cu surle și trâmbițe o nouă parcare neacoperită (P7, vezi figură) de 671 de locuri în fața terminalului Plecări al Aeroportului Internațional Henri Coandă cu un tarif neobrăzat de 20 RON/oră, chiar dacă doar iei sau lași pe cineva în câteva minute.

Spre comparație, până și în orașul de 5* Cluj-Napoca ora în parcarea aeroportului te costă doar 8 lei, iar primele 10 minute sunt gratuite. Însă dacă vrei să-ți aștepți familia sau prietenii pe Otopeni, plătești. Asta în timp ce managementul CNAB nu este în stare nici măcar să furnizeze permanent apă curentă la chiuvetele din toaletele din incinta terminalului, deși compania a înregistrat un profit brut de 662 milioane lei în 2024! Dar ce știm noi, poate așa se face profitul…

În aceste condiții, probabil că mulți șoferi vor staționa aiurea, fiecare pe unde-apucă, evident generând probleme de siguranță rutieră și fluență în trafic dar și o imagine care descrie fidel degringolada din societatea românească.

Deși nu ne facem mari speranțe că îl interesează subiectul, în caz că n-a ieșit deja pe ușă, îi solicităm ministrului Grindeanu să repare această situație aberantă și să taxeze șoferii la un preț corect.”