CFR Călători se confruntă cu o criză financiară severă
CFR Călători se confruntă cu o criză financiară severă, care ar putea duce la suspendarea traficului feroviar de călători. Potrivit unei scrisori oficiale adresate ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, directorul general Traian Preoteasa, alături de directorul financiar Aida Hanganu, avertizează că lipsa unei finanțări suplimentare urgente pune în pericol funcționarea companiei. Documentul atrage atenția că, fără intervenții rapide, România riscă o blocare generalizată a circulației trenurilor, în special pe liniile neelectrificate.
Datoriile totale ale CFR Călători au ajuns la 510 milioane de lei. Printre cele mai semnificative restanțe se numără:
- 110 milioane lei către CFR SA (administratorul infrastructurii feroviare),
- 95 milioane lei către furnizorii de motorină,
- 70 milioane lei pentru lucrări de reparații,
- 53 milioane lei pentru energie electrică,
- 40 milioane lei pentru servicii de salubritate,
- 142 milioane lei către alți furnizori esențiali
Principalul furnizor de motorină a anunțat că va întrerupe livrările
Situația financiară a CFR Călători s-a deteriorat atât de grav încât principalul furnizor de motorină a anunțat oficial că va întrerupe livrările, din cauza acumulării unor datorii semnificative și neachitate. Fără alimentarea cu carburant, trenurile diesel – care operează preponderent pe secțiile neelectrificate – nu vor mai putea circula, afectând mii de călători zilnic. În acest context de incertitudine și instabilitate operațională, compania a decis suspendarea temporară a vânzării biletelor cu anticipație, invocând imposibilitatea de a garanta desfășurarea normală a circulației trenurilor în perioada imediat următoare.
Pentru anul 2025, CFR Călători este programată să primească din bugetul de stat o compensație de doar 1,73 miliarde de lei – o sumă cu 20% mai mică decât cea alocată în 2024. Conform conducerii companiei, această reducere afectează grav capacitatea de a susține operațiunile curente. Cheltuielile lunare de funcționare se ridică la aproximativ 365 de milioane de lei, în timp ce veniturile proprii, în special cele din vânzarea biletelor, abia ating 50 de milioane de lei pe lună. Diferența uriașă dintre venituri și cheltuieli accentuează dezechilibrul financiar deja cronicizat.
Anulări, întârzieri masive și o deteriorare suplimentară a serviciilor.
Problemele se agravează odată cu venirea sezonului estival, când cererea pentru transport feroviar crește considerabil. CFR Călători estimează că ar avea nevoie de cel puțin 150 de vagoane și 40 de locomotive suplimentare pentru a face față solicitărilor din perioada verii. Însă, în lipsa fondurilor necesare, compania nu poate acoperi acest deficit de material rulant, ceea ce riscă să genereze anulări, întârzieri masive și o deteriorare suplimentară a serviciilor.
Conducerea CFR Călători face apel la Guvern pentru o intervenție de urgență, solicitând majorarea compensației bugetare și găsirea unor soluții concrete pentru redresarea situației. În absența unui sprijin real și rapid, compania avertizează că România se confruntă cu un risc major: paralizarea completă a transportului feroviar de călători, cu consecințe grave asupra mobilității populației și economiei naționale.
