Cea mai cunoscut maşină de teren românească s-a reinventat! Noul ARO, competiţie directă cu Hummer-ul american
Din 2013, un grup de studenţi de la Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi“ din Iaşi au pus la cale un proiect pentru a reinventa ARO. Aceștia caută să omologheze automobilul botezat iARO Camarad.
Prototipul are un motor de 2,4 litri cu 110 cai putere şi este mai greu cu o tonă decât modelul ARO 244, după care a lucrat echipa. Prototipul noului Aro a fost realizat de studenţi din fiare vechi şi din piese preluate de la alte maşini.

Automobilul arată spectaculos și nu are nimic de a face cu mașinile cu aspect neatrăgător din timpul comunismului. Ba mai mult, mulți au spus că dacă se reușește producerea la scară largă a automobilului ar fi o lovitură de piață, fiind la fel de spectaculos ca un Mitsubishi sau Jeep.
Automobilul este momentan în stadiul de prototip și a fost realizat de 20 de studenți și doi profesori de la Universitatea Tehnică din Iași. Automobilul iARO(i este de la Iași) a fost realizat după un model vechi de ARO, recondiționat total cu mare parte din componente înlocuite cu unele noi, performante.
”Noi nu am avut dotările unei fabrici auto. Mulți au spus că suntem nebuni”, a spus Adrian Sachelarie, prodecanul Universității Asachi.
iARO urmează să fie omologat după ce a participat la Salonul din București. Un pas înainte ar fi găsirea unui investitor care să refacă proiectul într-unul de serie.
Jurnalist, fotograf și țăran în timpul liber. Scriu, citesc și călătoresc, pe cât se poate, în pandemie și în viață. Mereu cu gândul la a fi informat, presa a devenit pentru mine mai mult un stil de viață decât un loc de muncă. Înțeleg importanța și chiar nevoia unei prezentări corecte și oneste a realității, într-o lume din ce în ce mai aglomerată și sufocată de idei și oameni care vor doar să își impună propriul punctul de vedere. Când nu scriu, îmi place să iau orașul la pas cu camera foto în mână. Din când în când, dacă beau destul vin, scriu poezii.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.