AUTOSTRADA de peste 100 de milioane de euro pe km REVINE

Celor care îi reproșează că nu are viziune sau că nu a creat cel puțin un proiect propriu de anvergură, Oprescu le arată celebra „autostradă suspendată“.

„Această șosea cu porțiuni suspendate, cu altele pe sol și cu unele în tunel va reprezenta o nouă centură, mult mai aproape de centru, care va rezolva cele mai multe din problemele de circulație“, explica recent primarul general.

El a spus că primul lucru pe care îl va trece prin Consiliul General va fi autostrada suspendată.

"Am să o trec prin Consiliu şi după aceea nu vă mai anunţ decât atunci când sunt gata, să vă invit pe toţi să ne plimbăm pe ea şi după aceea să dăm drumul la maşini", susţinut edilul.

El a spus că autostrada suspendată putea să o pornească de acum un an şi jumătate. ‘Am consultat oameni de specialitate, am discutat cu ei, am discutat şi cu privire la finanţare, pentru că este un parteneriat public-privat şi nu va greva bugetul Bucureştiului, care este şi aşa de austeritate’, a arătat Oprescu.

Problema noii artere o reprezintă, însă, prețul, în fața căruia până și consilierii generali social-democrați și liberali au dat înapoi. Potrivit unui proiect de hotărâre respins de curând de CGMB fără niciun vot pentru, 13 km din „autostrada suspendată“, care ar urma să lege podul Ciurel de șoseaua Colentina trecând prin Giulești, Grivița, Băneasa, Aviației și Petricani ar fi costat aproape 1,6 miliarde de euro, ceea ce înseamnă peste 123 de milioane de euro pe km.

Un calcul arată că ar fi nevoie de 200.000 de euro încasați zilnic doar pentru a acoperi dobânzile bancare pentru suma respectivă. Câte mașini ar trebui să treacă pe noua șosea în fiecare zi și cât de mare ar trebui să fie taxa pentru a strânge această sumă?

Şoseaua măsoară 55 de kilometri lungime şi va fi realizată etapizat, iar 550 milioane euro vor costa numai tunelurile pe sub Herăstrău.
<iframe width="640" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/LE7zCMoiZy8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Consiliul o refuza. Majoritatea erau "pafarişti"!
"Problema mea este următoarea: această autostradă suspendată, această autostradă care a căpătat conotaţii şi de tunele pe sub Parcul Herăstrău şi astea, ca să nu deranjez mediul, impactul asupra mediului şi aşa mai departe, nu face altceva decât creează o nouă centură a Bucureştiului, de data asta în apropierea centrului, deci la aproape 5 km, 5,5 km de centru şi rezolvă cele mai multe probleme în ceea ce priveşte partea de circulaţie", a declarat primarul Sorin Oprescu la o emisiune TV, în urmă cu trei luni.
"Nu, m-a ferit… ăştia v-am spus că majoritatea sunt "pafarişti", adică sunt pe afară. Pe ăştia nu îi interesează decât după ce se termină şedinţele de Consiliu, vin la uşă la mine: "daţi-mi şi mie să pun două aparate de cafea, daţi-mi şi mie, ajutaţi-mi şi mie prietena, amanta, iubita, nevasta să nu ştiu ce, că a rămas fără serviciu", ăştia sunt, sunt ipocriţi. Sunt oameni acolo care în ultimul an de zile au început să se afirme tocmai din "dorinţa", sărind şi respingând orice proiect al Bucureştiului, tocmai pentru a fi remarcaţi de conducerea de partid".
Vom plăti TAXĂ!
Bucureștenii care vor circula pe "autostrada suspendată" vor plati o taxă de drum, a declarat primarul Sorin Oprescu la începutul acestui an.