Autostrada de Centură Bucureşti, departe de promisiunile guvernanților. Asociația Pro Infrastructură arată care este situația reală VIDEO
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
Avansul lucrărilor este unul modest pe Autostrada de Centură Bucureşti, arată Asociația Pro Infrastructură, în ciuda promisiunilor făcute de Ministerul Transporturilor și CNAIR, de a rezolva restanțele birocratice.
În prezent, pe Autostrada de Centură Bucureşti se lucrează doar pe 1,7 km din cei peste 100 de kilometri ai proiectului, a anunțat miercuri Asociaţia Pro Infrastructură.
Acest lucru se întâmplă în condițiile în care Ministerul Transporturilor şi CNAIR au promis în repetate rânduri că toate sectoarele de pe semi-inelul sudic vor fi autorizate.
”Avansul lucrărilor este modest”
”Pe Autostrada de Centură București A0, în continuare sunt autorizați și se lucrează doar pe 1,7 km (abia astăzi s-au mai autorizat 15 km) din cei peste 100 de km ai centurii, deși Ministerul Transporturilor și CNAIR au promis în septembrie și, apoi, octombrie că toate sectoarele de pe semi-inelul sudic (52 km) vor fi autorizate.
Pe cei 1,7 km aflați în lucru pe tronsonul 2 al sectorului sudic, turcii de la Alsim Alarko execută coloanele forate ale viaductului peste calea ferată București-Giurgiu. În plus, se lucrează la podețe și la terasamente.
Avansul lucrărilor este unul modest, însă mobilizarea este afectată de frontul de lucru extrem de redus (doar 10% din contract era autorizat până astăzi). Ne exprimăm speranța ca, după ce s-a autorizat astăzi și construirea celorlalți 15 km ai tronsonului, cursul lucrărilor să intre pe un făgaș normal.”, se arată pe pagina de Facebook a Asociației.
”Probleme birocratice restante”
”Pe jumătatea nordică a centurii (50 km) a fost expropriată doar jumătate din suprafața de teren necesară proiectului.
Din cele 4 tronsoane scoase la licitație în 2019, doar tronsonul 4 (4,5 km) a fost contractat în august către UMB, pe restul sectoarelor fiind depuse numeroase contestații.
Solicităm Ministerului Transporturilor și CNAIR să soluționeze de urgență toate problemele birocratice restante, să autorizeze execuția lucrărilor pe întreaga Autostradă de Centură București A0 Sud și să finalizeze exproprierile și semnarea contractelor pe sectorul nordic.”, arată sursa citată.
Asociația Pro Infrastructură este cea mai importantă organizație nonprofit din România care monitorizează proiectele majore de infrastructură de transport (infrastructură rutieră, feroviară, metrou și aviație).
Recomandările noastre
Lucrez de niște ani buni în presă, zonă în care am intrat de bună-voie și nesilit de nimeni, împins de pasiune, după ce am renunțat la o carieră în mediu financiar-bancar. Nu știu dacă presa a câștigat ceva cu mine activând în rândurile jurnaliștilor, cert e că mediul financiar-bancar nu a pierdut nimic, după plecarea mea. Economist de profesie, reușesc încă să privesc mass media ca pe un hobby, e adevărat, plătit, în ciuda numeroaselor și amplelor schimbări care au avut loc în ultimii zece ani - cel puțin. Am scris pe mai multe domenii, dar preferatele mele rămân economia și satira, pentru că niciodată nu mi-au plăcut oamenii care se iau prea în serios.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.