Ambasadorul Turciei critică deschis România. Motivul, autostrăzile: E de necrezut că nu avem asta, inacceptabil

Ambasadorul Turciei în România, Özgür Kıvanç Altan, critică dur lipsa infrastructurii de mare viteză în România. Oficialul turc subliniază că absența autostrăzilor pe traseele cheie către Istanbul și Sofia afectează relațiile economice și timpul de călătorie.

Lipsa infrastructurii rutiere de mare viteză din România a fost aspru criticată de ambasadorul Turciei la București, Özgür Kıvanç Altan. Oficialul turc a atras atenția asupra absenței autostrăzilor pe rutele esențiale dintre București și Istanbul, dar și dintre București și Sofia. Altan consideră că această situație afectează nu doar călătoriile, dar și relațiile comerciale dintre țări. În ciuda creșterii semnificative a exporturilor Turciei către România în ultima perioadă, problema infrastructurii rămâne un impediment major în dezvoltarea economică și cooperarea regională.

Ambasadorul Turciei, critici la adresa infrastructurii rutiere din România

Ambasadorul Turciei în România, Özgür Kıvanç Altan, și-a exprimat recent nemulțumirea cu privire la lipsa autostrăzilor care să conecteze Bucureștiul de Istanbul și Sofia.

În cadrul unui eveniment organizat de Armata României, oficialul turc a declarat că situația actuală este inacceptabilă, având în vedere potențialul economic al acestor rute și relațiile comerciale dintre România și țările vecine.

„De ce nu avem autostradă București – Istanbul? Este de necrezut că nu avem asta. Sunt 600 de kilometri și facem zece ore. Este inacceptabil. Cinci ore! Ar trebui să facem cinci ore”, a spus Özgür Kıvanç Altan, subliniind astfel diferențele majore față de infrastructura rutieră din alte țări din regiune.

România nu are legătură directă prin autostradă cu Bulgaria

Ambasadorul a continuat să sublinieze problema lipsei de autostrăzi, menționând și conexiunea între București și Sofia.

„București – Sofia. De ce nu avem autostradă? Ar trebui să ne întâlnim și să lucrăm cu adevărat la aceste proiecte. Și odată ce le vom asigura pe acestea, ar trebui să le extindem la întreaga regiune a Mării Negre”, a adăugat Altan.

Declarațiile sale evidențiază o realitate neplăcută: România este singura țară din regiune care nu dispune de o autostradă care să facă legătura directă cu Bulgaria.

De partea cealaltă, Bulgaria a finalizat încă din 2015 autostrada ce leagă Sofia de punctul de trecere a frontierei Kapitan Andreevo, conectând-o astfel direct cu autostrada din Turcia până la Istanbul. Această conexiune simplifică semnificativ călătoriile și transportul de mărfuri între cele două țări.

Exporturile Turciei către România în creștere

În pofida dificultăților legate de infrastructura rutieră, relațiile economice dintre Turcia și România continuă să se dezvolte. Conform datelor Camerei Exportatorilor din Turcia, România este țara către care Turcia și-a majorat cel mai mult exporturile în prima jumătate a anului. Exporturile către România au crescut cu 856,8 milioane de dolari comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, atingând aproape patru miliarde de dolari.

România s-a clasat astfel pe primul loc în topul țărilor către care Turcia și-a mărit exporturile, urmată de Irak (739,2 milioane de dolari), Olanda (714,1 milioane de dolari), SUA (453,4 milioane de dolari) și Italia (374,9 milioane de dolari). Cele mai importante sectoare de export din Turcia către România au fost energia și construcțiile, acestea menținându-și locul de frunte în cadrul schimburilor comerciale dintre cele două state.

Istanbulul, principalul motor al exporturilor către România

Conform aceleași surse, în prima jumătate a anului, companiile din Istanbul au avut cel mai mare aport la exporturile către România, realizând vânzări în valoare de 2,1 miliarde de dolari. Pe locul doi s-a clasat Bursa, cu exporturi de 401,3 milioane de dolari, urmată de Kocaeli (375,8 milioane de dolari), Hatay (190,1 milioane de dolari) și Izmir (106,6 milioane de dolari).

Creșterea substanțială a schimburilor comerciale dintre Turcia și România reflectă potențialul economic al ambelor țări. Cu toate acestea, lipsa unei infrastructuri moderne de transport rutier reprezintă un obstacol major pentru îmbunătățirea relațiilor comerciale și turistice dintre cele două state.

Declarațiile ambasadorului Altan subliniază necesitatea unei colaborări mai strânse în vederea dezvoltării infrastructurii regionale, pentru a facilita schimburile comerciale și a îmbunătăți conectivitatea între țările din regiunea Mării Negre.