ŢARA care va investi aproape 20 mld. de dolari în autostrăzi către nicăieri

Guvernul chinez intenţionează să aloce anul acesta 120 miliarde de yuani (19,11 miliarde de dolari) pentru a finanţa construirea infrastructurii de transport a ţării, a anunţat Ministerul de Finanţe de la Beijing.

Banii provin din impozitele pentru achiziţionarea vehiculelor şi vor fi utilizaţi în principal pentru îmbunătăţirea reţelei de autostrăzi pentru camioane şi pentru drumurile rurale.

În ultimele luni, autorităţile de la Beijing de a majora investiţiile în infrastructură pentru stimula creşterea economiei. Guvernul au aprobat anul trecut proiecte masive de construcţii în valoare de aproximativ o mie de miliarde de yuani.

Economia Chinei a înregistrat anul trecut un avans de 7,8%, acesta fiind cel mai slab ritm de creştere după 1999, din cauza efectelor crizei financiare şi a scăderii cererii pentru exporturile chineze, mai ales în SUA şi Europa. Este al doilea an consecutiv de încetinire a creşterii Produsului Intern Brut al Chinei, după un avans de 9,3% în 2011 şi 10,4% în 2010.

Autorităţile de la Beijing trebuie să stabilizeze economia anul acesta, să păstreze un nivel scăzut al şomajului şi să evite creşterea preţurilor locuinţelor şi a ratei inflaţiei, care ar putea afecta măsurile de stimulare a economiei.

Produsul Intern Brut al Chinei a ajuns în 2012 la 51.900 miliarde de yuani (8.280 miliarde de dolari), consolidând poziţia de a doua economie a lumii, după SUA.

În China s-a construit enorm doar de dragul creşterii economice. Acum există 60 de milioane de locuinţe în care nu stă nimeni. În Ţara Marelui Zid sun zeci de oraşe fantomă  unde autostrăzile duc spre nicăieri, unde blocurile, mall-urile sunt goale, iar de pe aeroporturi nu decolează niciun avion.

La noi, construcţia de autostrăzi a intrat în repaus

Odată cu finalizarea campaniei electorale, s-a terminat şi „febra“ de pe şantierele de autostrăzi ale României.  Dacă în ultimii doi ani România a reuşit să construiască aproape 200 de kilometri, depăşind pragul de 500 de kilometri în toamna anului trecut, în 2013, sunt puţine şanse să fie inauguraţi cei 250 de kilometri aflaţi în lucru şi al căror termen expiră în acest an. Cel mai probabil, anul acesta reţeaua naţională de autostrăzi se va extinde cu aproximativ 150 de kilometri, conform calculelor Capital, în situaţia în care reprezentanţii CNADNR ne-au declarat că nu pot estima, în prezent, câţi kilometri de autostradă vor fi deschişi traficului în 2013, din cauza neaprobării bugetului de venituri şi cheltuieli.