Tanasescu si piata functionala

Ne-am suparat teribil ca Uniunea Europeana ne-a catalogat in Raportul de tara pe 2002 ca neavand economie de piata functionala. Asadar, 2003 a fost anuntat ca an decisiv, in care Romania va spulbera prejudecatile inaltilor functionari de la Bruxelles. Pana in octombrie punem pe roate economia de piata functionala. Guvernul s-a angajat solemn, au fost puse pe hartie obiective si termene precise. Doi ministri au lipsit insa la semnarea angajamentului. Numai astfel poate fi explicata existenta unui

Ne-am suparat teribil ca Uniunea Europeana ne-a catalogat in Raportul de tara pe 2002 ca neavand economie de piata functionala. Asadar, 2003 a fost anuntat ca an decisiv, in care Romania va spulbera prejudecatile inaltilor functionari de la Bruxelles. Pana in octombrie punem pe roate economia de piata functionala. Guvernul s-a angajat solemn, au fost puse pe hartie obiective si termene precise. Doi ministri au lipsit insa la semnarea angajamentului. Numai astfel poate fi explicata existenta unui act normativ cu continutul Ordonantei nr. 3/2003 privind regimul accizelor.
O regula a economiei de piata este ca cererea creeaza oferta. Iar cand vorbim despre piata carburantilor auto, regula functioneaza fara gres. Producatorii, procesatorii si importatorii de carburanti auto nu creeaza cerere, cum se intampla in telefonia mobila, spre exemplu. Ei fac afaceri strict in functie de semnalele pietei, dozand oferta in functie de cererea de consum. Fapt necunoscut, probabil, Ministerului Finantelor si Ministerului Industriilor, autoare ale unei ordonante cu impact pentru buzunarele tuturor.Pe scurt, aceasta spune ca producatorii, importatorii si procesatorii de carburanti auto trebuie sa declare la inceputul anului cat vor vinde pe parcurs, pentru ca Finantele sa stabileasca graficul privind plata lunara a accizelor. Daca dupa primele trei luni ale anului bugetul nu a incasat cat au prognozat subalternii ministrului Tanasescu, accizele se majoreaza. Curat economie de piata, sa-i stabilesti unui agent economic taxele in functie de cat ai nevoie ca sa tii bugetul pe linie de plutire, fara a tine seama de realitatea pietei, cu atat mai mult cu cat scumpirea benzinei se regaseste in cosul zilnic a 22 de milioane de romani, in majoritate pauperi.
Curand se implineste termenul la care pretul benzinei ar urma sa creasca dupa aceasta reteta originala. Acciza va sari de la 404 euro la 444 euro pe tona, cu sase euro mai mult decat ne-am propus sa o stabilim in momentul aderarii.
Daca acest lucru se intampla, Guvernul poate bifa o realizare: accize la carburanti mai mari ca in Uniunea Europeana.