Raed Arafat dă alerta în România. Ce s-ar întâmpla dacă ar avea loc un cutremur de 7,3 în București
SURSA FOTO: Dreamstime-cutremur
Autoritățile române au simulat un cutremur major cu magnitudinea de 7,3 pe scara Richter produs în zona Vrancea. Scenariul arată efectele dezastruoase ale unui astfel de eveniment, estimând că peste 400 de persoane și-ar pierde viața și aproximativ 1.000 ar fi rănite sau prinse sub dărâmături în primele ore.
Exercițiu de simulare a unui cutremur de 7,3 produs în zona Vrancea
Exercițiul de simulare a unui cutremur, organizat de Departamentul pentru Situații de Urgență (DSU), s-a desfășurat timp de cinci zile, implicând echipe de salvatori în scenarii realiste de intervenție.
Potrivit coordonatorilor, 23 de județe ar fi afectate direct de un seism de asemenea magnitudine, iar pagubele cele mai severe ar fi înregistrate în București, Ilfov, Călărași și Ialomița.
În Capitală, exercițiul a avut loc într-o zonă cu clădiri dezafectate, unde s-a testat reacția imediată a echipelor de intervenție în cazul unei replici. Scenariul includea prăbușirea unei clădiri de locuințe, accesul limitat în zona afectată, întreruperea energiei electrice și sistarea alimentării cu apă.
Sute de clădiri s-ar prăbuși, iar spitalele și infrastructura ar fi avariate
Potrivit estimărilor, peste 35 de orașe ar fi afectate de cutremur, iar bilanțul preliminar ar include 400 de victime decedate, 1.060 de răniți și sute de locuințe complet distruse. În București, se preconizează că cel puțin trei spitale importante și peste 20 de instituții publice nu ar mai fi funcționale după un astfel de dezastru.
Șeful DSU, Raed Arafat, a transmis că în scenariul simulat DN1 ar fi blocat, trei poduri rutiere avariate, două căi ferate impracticabile și pista aeroportului Otopeni afectată de fisuri. Într-o astfel de situație, autoritățile ar putea redirecționa traficul aerian către aeroportul Băneasa sau cel din Constanța.
„Am avea DN1 blocat, închis și trei poduri rutiere afectate, două căi ferate blocate, pista aeroportului Otopeni care prezintă fisuri. Dacă e posibil, putem folosi aeroportul Băneasa sau cel mai apropiat aeroport – Constanța”, a spus Arafat, potrivit ProTV.

De asemenea, sistemul de avertizare pentru replici presupune fluierături repetate de trei ori, care anunță echipele de salvatori din interiorul clădirilor că trebuie să evacueze imediat.
„După această bandă, salvatorii construiesc grinzi pe care urmează să le monteze în clădirile afectate de seism. De-abia după ce fac acest lucru, vor putea intra în interior în siguranță”.
Realitatea dură: sute de clădiri cu risc seismic și școli vulnerabile
Simularea de cutremur a atras atenția asupra vulnerabilităților reale ale infrastructurii. În București sunt identificate peste 800 de clădiri încadrate în clasa de risc seismic 1 sau 2. La nivel național, Ministerul Dezvoltării estimează că peste 150 de școli și 20 de spitale ar putea suferi daune majore în cazul unui cutremur puternic.
Eforturile autorităților se concentrează acum pe prevenție, instruirea echipelor de intervenție și conștientizarea populației cu privire la riscurile reale ale unui seism devastator.
Am venit la Capital în vara anului 2019, fiind prima mea experiență ca jurnalist după ce am lucrat oarecum de cealaltă parte a baricadei, în monitorizarea presei, mai bine de 8 ani. Înainte de a intra în presă, am lucrat o scurtă perioadă de timp în proiectare în Autocad pentru construcții civile și industriale. Am fost și sunt pasionat de tehnologie, precum și de ultimele trend-uri din acest domeniu. M-a fascinat întotdeauna și am avut norocul să fiu într-o generație care a beneficiat din plin de ea și putut vedea exact ce impact, pozitiv sau negativ, poate avea asupra lumii.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





